限时12.78万的“天籁真心版”，标准B级空间大沙发，2.0L省油

限时12.78万的“天籁真心版”，标准B级空间大沙发，2.0L省油

在大家的心目当中，是不是一直觉得合资品牌的经典中型B级轿车就是20万级别左右？比如经典的迈腾帕萨特，本田雅阁或者丰田凯美瑞等等。其实现在中型B级车市场已经很卷了，即便是日系品牌旗下的主力车型，价格也都普遍出现了跳水的优惠，比如东风日产天籁这款车，已经给出了所谓的限时优惠力度。

实际上天籁真心版12万并不是天方夜谭，入门的天籁真心版车型表面上指导价17.98万，实际上限时优惠之后已经可以给到12.78万的价格，所以原来看起来有点高不可攀的车型，现在看起来就挺亲民了。实际上天籁真新版尺寸定位并没有缩水，而且配置也相对比较主流了。

这款车作为很标准的重型B级轿车，车身总长度4906mm，宽度1850mm，而轴距做到了2825mm，从身材上来看，其实和本田雅阁非常接近。而且东风日产天籁这款车向来就是比较宽敞的后排空间加上后排大沙发体验，舒适感确实不错。

天籁真心版外观造型设计是比较耐看的类型，现在车头前脸已经用上了更大面积的横纹进气中网，而且车头两侧有比较狭长的LED灯组。车身侧面虽然是相对传统的三厢轿车身材，但细节上车身C柱位置有拼色处理，整个车顶看起来也相当流畅，风格是比较优雅的。

内饰的配置也并不低，即便是天籁真心版入门车型，已经无差别标配了12.3英寸车机屏幕，而且低配就有了4G网络互联加持，而且搭配了七英寸的数字液晶仪表盘。虽然这个版本并没有提供全速自适应巡航，但基础的倒车影像以及定速巡航都没有缺席，日常家用已经够了。

当然硬件配置还是比较熟悉的2.0L自然吸气发动机，没有涡轮增压器加持的情况下，动力性能参数确实不强，原厂状态下2.0L发动机的输出156马力，而且匹配的是CVT变速箱，开起来确实没有那么激情，不过这套动力组合胜在稳定，这么多年来经过了时间的考验，可靠性确实比较高。

而且2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱开起来相对比较平顺，并没有顿挫感，再加上wltc百公里综合油耗可以控制在6.41升，如果不是特别追求动力性能推背感，其实这款车面对家用场景是比较务实的，燃油成本会比较低。

问题来了，你觉得天籁真心版划算吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。