国内5000公里换机油，为什么欧洲2-3万公里才换机油，差在哪？
很多朋友都清楚欧洲的汽车平均2-3万公里更换一次机油，更北美地区更换机油的周期也能达到2万公里左右。而在咱们国内汽车市场
浅谈长城与比亚迪的博弈，插电混动汽车为什么要用高压油箱？
长城举报比亚迪秦Plus、宋Plus采用常压油箱涉嫌蒸发物超标、导致污染环境的消息一经公布便已掀起轩然大波。也可以说这是
自动变速箱油终身不用换，究竟是不是骗局？
现如今很多品牌的自动挡车型都宣称终身变速箱终身免维护，比如宝马、日产等等。那么该如何去看待这个问题，自动变速器的终身免维
冬季时车主最头疼的事：CVT变速箱的低温保护，究竟在保护什么？
相信很多开CVT车的车主都体会过低温保护的尴尬，持续保持一挡、车速提不起来。而解除低温保护的周期往往与环境温度密切相关，
避免这3个问题，离合器片可多开10万公里，可惜很多车主不懂
相信每一位老司机对于手动变速箱都非常了解，手动变速箱可算是最原始、最实用、最经济的变速箱。另一方面手动变速箱在耐用方面也
欧洲与中国，在新能源汽车上的差距有多大？对比后发现差距很明显
新能源汽车销量快速增长，作为传统燃油车领域的汽车工业大国，欧洲、日本的车企却掉了队，反而是国内车企形成碾压之势，这是为什
开自动挡车一脚把刹车踩死，为什么发动机不会被憋熄火？
众所周知开手动挡车时，只要带着挡把刹车踩死一定会把发动机憋熄火。而自动挡车在行驶中把刹车踩死，车子可以停稳却不会导致发动
别比了，宁德和比亚迪的电池技术根本不在同一个级别，差距很明显
动力电池领域，宁德时代与比亚迪占了70%以上的市场份额，到底谁家的电池技术更强？全方位对比后差距一目了然。新能源车离不开
转子发动机有多强？
转子发动机有多强？平心而论不咋强，所谓的强更多是地摊文学所创造的。如果转子发动机足够强，那么不会被时代所淘汰。当然每当谈
宁德时代与比亚迪谁掌握的电池技术更强？全方位对比后差距很明显
新能源车离不开“电驱、电控、电池”这些核心技术，其中动力电池很大程度上决定了一辆新能源车的综合性能，纵观动力电池领域，宁
汽车用天然气作为动力的技术既然已经成熟，为什么不推广呢？
内燃机烧汽油、柴油、天然气甚至是醇基燃料在技术上都不是难事。但所做出的选择一定要最适合自己，关键就在于自身的能源结构是否
很多老司机跑高速时全程挂S挡，而不用D挡，两种模式的差距很明显
开了十几年车，跑高速时，一直都是使用D挡，自从有一次用S挡跑了几百公里后，发现两种挡位之间的差距很明显，S挡开起来是真的
有人说92汽油车加95，92混合油比较有劲，耐烧，这是真的吗？
对于现如今大部分电喷、直喷发动机而言加95号、92号混合油的确更有劲，也的确更耐烧。原因很简单，在92号汽油中加入95号
为什么有些人说国产车已经超越了韩系车？韩系车究竟是什么样的水平？
认为自主车超过韩系车的朋友很多，他们的理由是在咱们国内汽车市场自主车的销量已经超过了韩系车。但另一方面在国际汽车市场中，
美国那么强大，为什么诞生不出劳斯莱斯这样的豪车？
美国汽车工业起步很早、也的确很强大，难道就真的没有比肩劳斯莱斯、宾利的超豪华汽车品牌？答案则是否定的，杜森伯格、奥本、科
手动挡汽车长期2挡起步对车有害吗？
驾驶手动挡车，如果长期用2挡起步对车子是否有害？答案是肯定有害，2挡起步时离合器将承受更大扭矩，半联动过程持续的时间会有
这一次，特斯拉终于承认单踏板的缺陷：可能导致“电门”当刹车！
特斯拉将在中国召回超110万辆汽车，背后的原因与“单踏板模式”有关，这不禁让人联想到多起“失控”事件。根据国家市场监督管
新能源车省钱只是一个表象？5年后细算一笔账，真实差距就来了
买家里的第一台车，有很多讲究，很多人没有经验，跟风选错了车型，新车开了一段时间之后就后悔了，那么，燃油车、纯电动车、插电
电动车的续航达到多少公里时可以较彻底的解决人们的担心？
纯电汽车其实根本不存在续航里程焦虑，无论300公里、500公里、700公里甚至是1000公里的续航能力其实都不会带来焦虑
宝马和比亚迪登顶，成为品牌影响力最高的豪华品牌和主流品牌
近日，J.D. Power发布中国新车购买意向研究报告。报告显示，在豪华品牌市场，宝马品牌影响力最强。而在主流家用市场，
