福特可能会在2026年为红牛制造的动力装置进行品牌推广和支持。福特似乎有兴趣加入一级方程式赛车，与卫冕冠军红牛车队合作。
本田已向国际汽联独立注册成为一级方程式 2026 年动力单元的制造商。这家日本制造商于2021年底正式退出 F1，尽管其
这位工程师过去长期在法拉利工作，认为到2023年，摩纳哥人和卡洛斯·塞恩斯之间不应该立即建立等级制度。马克斯·维斯塔潘和
梅赛德斯表示，今年从未考虑复制竞争对手的侧舱设计，尽管其他F1车队与基准红牛和法拉利解决方案保持一致。这家德国汽车制造商
在接受RN365独家采访时，红牛总工程师保罗·莫纳汉解释了他的团队如何成功适应 F1 2022年的新技术法规。在新冠引起
据GPFans了解，法拉利将在短短15年内任命弗莱德·瓦塞尔为第五位车队负责人。法拉利董事长约翰·埃尔坎和首席执行官贝内
北京时间昨天晚上的WMSC会议通过了以下内容（F1相关）1. 公布了中国大奖赛取消后的23场比赛赛历，原有的中国大奖赛比
汉密尔顿赢得了英国年度最佳车手奖，显然他被一位英国车手击败了。刘易斯·汉密尔顿获得了Autosport颁发的2022年英
随着来自初级组别的车手现在面临着更陡峭的攀登-赛车的巅峰，也许是时候让F1引入一组新的车队了。有时质量胜于数量，这句话适
国际汽联在周五发表的简短声明中宣布2023年中国大奖赛将不会举行。根据该声明，“在与发起人和相关当局进行对话后，由于 C
自2020年新冠大流行以来，F1世界一级方程式锦标赛就一直未能到访中国。虽然F1中国站被列入了2023年的赛程安排，其举
马蒂亚·比诺托正式辞去法拉利F1车队负责人的职务。马蒂亚·比诺托辞去了法拉利F1车队负责人的职务，此前他在马拉内罗的车队
塞巴斯蒂安·维特尔可以作为车手甚至车队领队重返F1。这是红牛赛车顾问赫尔穆特·马尔科博士的观点，大约15年前，他作为红牛
查尔斯·勒克莱尔在比赛中名列前茅，在他和塞尔吉奥·佩雷斯争夺中夺得第二名。但是他们是如何做到的，红牛能在阿布扎比做得更多
这位23岁的车手自今年成为中国第一位F1手以来，不得不应对巨大的压力。但他似乎正在获得进入他处子赛季的最后一场比赛的动力
从国际汽联了解到，在第二次延长截止日期后，根据下一代规则，多达七个品牌可以参加F1锦标赛。尽管计划根据2026年法规参加
法拉利否认有关马蒂亚·比诺托将在2022F1 赛季结束时卸任车队领队的报道。在经历了两个痛苦的赛季之后，法拉利还差一场比
继F1圣保罗大奖赛之后，查尔斯·勒克莱尔和塞尔吉奥·佩雷兹在今年的积分榜上正式击败了刘易斯·汉密尔顿。但还有谁做到了呢？
法拉利车手查尔斯·勒克莱尔表示，在他和他的团队之间达成了一项协议，在 2022 年 F1 巴西大奖赛开始之前就已达成协议
F比诺托：“对发展到最后的团队感到惊讶。”法拉利在支出限额内完成了可用的预算，从而在新加坡停止了对F1-75的升级，而梅
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