法拉利挖来两名红牛工程师
据意大利媒体，两名红牛工程师在结束园艺假后，于5月29日正式加入法拉利赛车部门，将与恩里克·卡迪尔领导的技术团队一起参与
2023F1西班牙大奖赛时间及赛道信息
2023F1（第8站）西班牙大奖赛比赛时间（北京时间）：6月2日(周五) 一练 19:30-20:306月2日(周五
红牛比梅赛德斯更恼火暴露赛车底板
摩纳哥起重机事件，红牛可能梅赛德斯更恼火。梅赛德斯赛道工程主管安德鲁·肖夫林认为，将赛车底板暴露在竞争对手面前，红牛会比
法拉利的问题不仅限于SF-23
蒙特卡洛赛道本应是法拉利重返竞争力的比赛，但摩纳哥却强调了马拉内罗远远超出极限的缺点。而瓦塞尔选择了为车队辩护，因为他们
佩雷兹的正赛将是一场噩梦
佩雷兹不找借口：“我的错误，周日将是一场噩梦。”排位赛，勒克莱尔、阿隆索和维斯塔潘在Q3进行精彩表演之前，摩纳哥周六的主
佩雷兹犯了一个愚蠢的错误
红牛赛车顾问赫尔穆特·马尔科对佩雷兹在摩纳哥大奖赛排位赛上犯的错误提出了严厉的批评。佩雷兹在排位赛Q1的1号弯因错过刹车
勒克莱尔被罚退3位
法拉利车手勒克莱尔因在摩纳哥大奖赛排位赛Q3中阻挡诺里斯的飞行圈，赛后被赛会罚退3位，今晚正赛将从第6位发车！赛会认定，
法拉利向红牛发布最后通牒
法拉利向红牛发出最后通牒，以换取法拉利体育总监梅基斯。据悉，法拉利主席埃尔坎来到摩纳哥与霍纳就红牛工程师加入法拉利和梅基
过多的自我批评对勒克莱尔产生了负面影响
勒克莱尔：“过多的自我批评对我的形象有负面影响。”在蒙特卡洛主场比赛中，勒克莱尔从未登上过领奖台，尽管他有两个杆位，因此
勒克莱尔投下重磅炸弹：并未与法拉利进行续约谈判
查尔斯·勒克莱尔表示，关于法拉利新合同的谈判尚未开始，因为人们对他和法拉利车队的未来进行了猜测。此前，意大利媒体报道，法
为什么红牛会在摩纳哥输掉比赛
目前为止，红牛开局展现统治力的五连胜，但本周末的摩纳哥可能会是一个例外，法拉利可能是要被击败的车队。红牛在其他赛道拥有单
法拉利仍然无法解决赛车的“不可预测性”
塞恩斯：法拉利仍在试图理解SF-23的“不可预测性”。塞恩斯表示，法拉利工程师仍在挠头，以了解法拉利SF-23不可预测和
互换？勒克莱尔-谈判尚未开始，汉密尔顿-谈判即将结束
勒克莱尔透露，与法拉利的续约谈判尚未开始，而汉密尔顿说他与梅赛德斯的谈判即将结束，难道他们真的会互换车队？随着关于汉密尔
佩雷兹：“阿隆索和法拉利都是威胁，我想在这里击败马克斯。”
任何认为佩雷兹可以赢得世界冠军的人都是梦想家。但是，如果梦要变成现实，那么有一些必要的步骤需要尊重。墨西哥人要想有任何希
摩纳哥大奖赛的三大挑战
艾米利亚·罗马涅大奖赛取消后，F1本周末来到了摩纳哥，红牛还能继续维持统治吗？但在摩纳哥，不确定。⒈阿隆索真的有获胜的机
摩纳哥是勒克莱尔或阿隆索获胜的最佳时机吗
在摩纳哥蒙特卡洛，桌面的棋牌是可能改变的。独特的赛道特性，那么阿隆索或勒克莱尔会成为主角吗？阿隆索在迈阿密大奖赛结束后的
摩纳哥杆位获胜率近半，但法拉利除外
在摩纳哥44%的胜利来自杆位发车的人，但对于法拉利来说，这些数据并不令人欣慰。从历史上看，摩纳哥大奖赛是F1赛历上最负盛
法拉利SF-23与红牛RB19的概念相似
红牛首席技术官阿德里安·纽维：“法拉利与红牛的概念相似。”红牛和法拉利是两辆车，在视觉上非常遥远，但比你想象的更相似。事
马尔科：只有法拉利才能让汉密尔顿再次成为收入最高的车手
马尔科：“汉密尔顿很生气，因为他不是收入最高的。只有法拉利才能满足他。”在摩纳哥大奖赛前夕，讨论最多的市场谣言就是刘易斯
为什么受伤的总是勒克莱尔
围绕汉密尔顿的谣言，以及法拉利潜在驾驶席位的权衡，汉密尔顿真的会放弃梅赛德斯而加入法拉利吗？据英国媒体报道，法拉利给汉密
