勒克莱尔能打破摩纳哥大奖赛的诅咒吗？
法拉利车手勒克莱尔未能在自己的家乡赛登上领奖台，一路上取得了许多噩梦般的成绩。他在摩纳哥街头的F1记录令人痛苦，去年的第
托托·沃尔夫不想给汉密尔顿3500万美元的合同
托托·沃尔夫并不想给汉密尔顿3500万美元的合同，但他否认了法拉利向汉密尔顿提供4000万英镑年薪的传言。当像汉密尔顿冒
维斯塔潘-20年一遇的天才车手
费斯切拉和阿比特波尔在选择方面都忽略了汉密尔顿，而选择了维斯塔潘和阿隆索。维斯塔潘是20年一遇的天才车手，继前雷诺领队阿
法拉利坚持强调挖角了红牛高级技术人员
法拉利坚持强调会有红牛高级技术人员加入法拉利，但不会是此前传言的保罗·莫纳汉（红牛总工）、皮埃尔·瓦切（红牛技术总监）和
法拉利巨额年薪诱惑汉密尔顿
刘易斯·汉密尔顿在梅赛德斯的时光可能即将结束，因为法拉利正准备向这位七届F1世界冠军提供一份加入法拉利车队的巨额合同。梅
2023F1摩纳哥大奖赛时间及赛道信息
2023F1（第7站）摩纳哥大奖赛时间安排（北京时间）：5月26日(周五) 一练 19:30-20:305月26日(周
托斯特：维特尔和维斯塔潘是红牛二队最好的
托斯特接近告别，在迈阿密大奖赛前夕，AlphaTauri 已正式宣布更换其车队负责人，但尚未确定具体时间。经过近20年的
阿斯顿马丁，法洛斯警告梅赛德斯和法拉利：“改变赛车概念是有风险的
从伊莫拉比赛开始，梅赛德斯应该以与红牛更相似的概念重新开始，撇开被证明是失败的零侧舱项目，现在我们只能在摩纳哥看到了。另
维斯塔潘，从叛逆者到胜利者：获胜需要耐心
冷静是强者的美德，维斯塔潘在赛场上学到了这一点。“老”Max，一个敢于碰壁的人，自由放养，有天赋，但也不成熟和紧张，为一
塞恩斯：谈论2024年以后很愚蠢,但我想和法拉利一起获胜
两名法拉利车手的合同将于2024年底到期，这迫使法拉利车队在同一个月与勒克莱尔和塞恩斯分别进行谈判。摩纳哥人已经表示，他
勒克莱尔缺乏成为完整车手的关键要素
法拉利副董事长皮耶罗·法拉利认为，与维斯塔潘相比，勒克莱尔缺乏成为完整车手的关键要素，勒克莱尔仍然“可以成长”成为更好的
中国有望拥有首支F1车队
香港亿万富豪卢启贤（Calvin Lo）希望在2026年新引擎协议生效时组建自己的F1车队参与这项运动，并以珠江三角洲作
托斯特想要米克，而不是德弗里斯
托斯特想要米克，而不是德弗里斯。在F1的两年里，米克·舒马赫表现出了一些闪光点，但也有很多不一致的地方。或许他留给F1车
瓦塞尔的到来，是法拉利把握错了时机
瓦塞尔到达法拉利车队时的状态不佳，法拉利领导层应该在去年夏天就宣布他们新的车队负责人……F1本周末重返伊莫拉，这里是用恩
阿隆索对金钱的渴望让他失去了更多的世界冠军
前F1车队老板埃迪·乔丹认为，费尔南多·阿隆索对金钱的渴望阻碍了他获得超过两个世界冠军的机会。西班牙人上一次品尝到成功的
汉密尔顿反对在2026年之前不进行监管改革
对于七届世界冠军汉密尔顿来说，有必要进行干预，以避免红牛在未来几年继续统治的情况。艾米利亚-罗马涅大奖赛的取消，以及赛历
勒克莱尔的法拉利红心：我会尽一切努力赢得一个或多个世界冠军
今年是25岁的勒克莱尔在F1的第六个赛季，第五个赛季穿着法拉利队服。到目前为止，摩纳哥人已经取得了5场胜利，19个杆位和
托托·沃尔夫暗示汉密尔顿可能离开
托托·沃尔夫暗示汉密尔顿可能离开：“我需要做对车队最有利的事。”就在托托沃尔夫声称梅赛德斯“100%致力于”留住汉密尔顿
周冠宇：不着急以后得F1席位，目前专注于提升自己。
随着奥迪逐步接管索伯车队和塞德尔的加入，已经有几个名字和奥迪F1联系到一起，这给了博塔斯和周冠宇对未来的压力。在接受专访
佩雷兹“警告”维斯塔潘：我可以在任何赛道上战斗
佩雷兹警告维斯塔潘:“我在街道赛很快，但我也可以在其他赛道上战斗。”本赛季已经进行的五场比赛中有三场被认定为街道赛，而佩
