深蓝S7，全车均为后驱，新款车型此前就有过预定，价格在16.99-23.99之间。从它的市场地位来看，这款车很有可能在将来和特斯拉 modelY型车一决高下。

运动型造型

从外形上看，深蓝S7采用了“深蓝”家族的设计理念，让使用者可以实现对灯语进行定制，从而创造出一个良好的氛围。而在前脸底部，则有一个硕大的排气口，为前脸增添了几分运动气息。

这辆车的侧面是一种非常运动型的设计，简洁的线条将它的身体衬托得更加灵活，在光线和阴影的衬托下，显得更加立体。使用了无边的门板和暗藏的门把手，使其更加完整。配上20寸、21寸的能量风刀片，加上运动式的护板，给人一种很有运动性的感觉，很符合年轻人对外形的要求。

而在车身的尾部，同样采用了这样的设计，那条线条流畅的车尾，让人一眼就能分辨出来。车尾的尾翼配合大功率煞车灯，更显动感。

技术性内部装饰

内部空间，依旧是那款“深蓝SL03”的造型，以简约为主，有点像特斯拉，却又带着强烈的科技气息。所有的功能，都是一目了然的，而在副驾驶位的正前方，则是一块隐藏的12.3寸显示屏，可以用来做很多事情。为了达到简约的目的，这一次，深蓝S7放弃了常规的仪表板，换上了53寸的AR-HUD，并将其与方向盘上的小型显示屏以及 HUD抬头显示系统相结合，来阅读信息。

在智能化模式中，屏幕随着场景的变化而变化，可以完成迎宾场景和倒车场景的自动转向。就算你把 Y丢进熔炉里重新炼制，也不会有任何结果。

变速器使用了怀式变速器，从而节约了更多的存储空间，而在常规变速器的下面，则是通过掏空的方式来增加了更多的空间。此外，新车的座椅全部由真皮所覆盖，并且具有十分丰富的可调整的功能，在一定程度上得到了保障，而且，在前排的两个座位都是支持无重力的，将其放倒后，身体基本上可以保持在纯平的状态，给用户提供了更为舒适的乘坐感受。和市场上大部分汽车都不一样的是，它把副驾驶的座椅靠垫放在了座椅后面，这样的设计更加方便了乘客的前后移动和座椅的倒置。

智能驾驶乐趣设计

在续航能力上，采用全新一代的“原力极化”电池驱动，以EPA1全电动数字化平台为后盾，使整个电池的综合效率达到95%以上。深蓝S7增程版采用了1.5 L的自然吸气发动机，并且在增程版上还配备了一台全新的发动机，而其整体行驶距离为1120公里；全电动的最大输出为160 kW，最大输出为190 kW，最大输出为520公里，最大输出为620公里；氢动力版本的 CLTC总行驶距离为650公里。

什么样的人才是最好的选择？想要二人生活，又想要去野外旅行，这款汽车是最好的选择。可能有人会说，极氪X也是如此，对不起，极氪X没有升级版，但如果有人说极氪X比深蓝S7更帅，那我也一样。从整体上看，这款车在外观，性能，科技，安全等各方面的表现都很好，对长安深蓝的整体实力有了很大的提升。从之前获得不错的评价来判断，当深蓝S7推出时，很有可能会和特斯拉的 MODEL展开一场龙争虎斗。