福州市民都会记得，当年地铁1号线一挖就是八年，那些年里福州受到怎样的一番冷嘲热讽。但近几年我们再也听不到此类诋毁的声音，这是为什么呢？因为眼瞅着福州地铁一条接一条完工，而厦门地铁4号线、6号线已不知建了多长时间，比如厦门4号线在2015年就宣告开工，眼瞅着工期就要超十年。
至于为什么当年地铁1号线修了那么久，我相信福州人都知道，是因为屏山站挖出了冶城遗址，需要进行考古发掘，前不久初三“一检”还拿这事出考题。但很多人不知道的是，最终这场考古在工期催促下匆匆收尾，曾经承诺要在地铁站内设展馆也变成空头支票。
后来鼓楼区启动冶山周边地块旧城改造，冶山春秋园建成开放，相信很多人拖家带口都有去玩。但不知大家是否注意到，就在公园入口处，闽越王无诸塑像背后的草坪上放着几个铁箱子。靠近看旁边有块牌子，上面介绍这里头装的东西叫做“切割块”。
看到这里很多人恍然大悟：“哦，原来当年屏山站考古就是这么收场的啊！”把地下遗址切割成503块，扔10块在草坪上风吹日晒，剩余不知被遗忘在哪个角落里。至今已过11年，也不知保存情况怎样？
当年地铁1号线建设时就有反对意见，认为不该从鼓屏路沿线走，否则必然会对闽都古城地下文物造成破坏。然而这条线路是城市中轴，不从这儿走两旁的“有权单位”上下班不方便。
考虑到地铁是民生工程，1号线作为全省第一条地铁，其重要性无与伦比，通车后大大提升三坊七巷景区接待能力，也奠定了福建第一景区的地位。对此福州百姓忍就忍了，但后来那些房地产开发项目算什么玩意？
特别像鼓屏路86号这种“有权单位”的房改房，当年住户得房成本极低，而今住旧了还想让福州财政买单“以旧换新”。以至于为一己私利不惜破坏闽都古城，挖到闽王宫殿还不肯罢休，非要让人把桩基狠狠打下去，对此广大福州市民坚决不会答应。
2024年底福州市政府已正式公布《第一批地下文物埋藏区名单》，并发布《关于健全完善福州市地下文物埋藏区保护机制的意见》。不仅将鼓屏路至八一七路一带列为地下文物埋藏区，还明确规定“需要原址保护的，土地出让或建设项目不能进行，根据公共利益需要由市、区（县）人民政府收回项目用地。”
有鉴于此，已经到了收回鼓屏路86号的时机。过去三十多年，福州在闽都历史文化保护方面一再退让、连吃败仗，眼看着一根根桩基，一个个楼盘建在古城遗址上，就连闽王复道这么重要的文物都只能眼睁睁看着被破坏掉。
如今鼓屏路86号终于撕开一道口子，让广大福州百姓看到曙光，成为保护闽都历史文化的一场翻身仗。接下来应进行全面考古发掘，并及时展示成果，不仅可以在地块上建设闽王宫殿遗址公园，或许还能把屏山站的切割块重新堆砌起来，研究出点成果。
至于鼓屏路沿线的其他土地，赖在地下文物保护区上的其他房子，就交给时间来处理。那些早年建设的老旧小区没有多好的建筑工艺，时间一长雨打风吹，未来总会变成危房，中途也别想骗人说是学区房卖天价。
等到业主自己急于拆迁之时，只有异地安置一个选项。当年疏解老城建设新城的正确举措理应持续下去，凭什么赶走了老百姓，拆光了自建房，却给那些单位宿舍、房改小区差别待遇？福州走在拨乱反正的路上，还有很多账要慢慢算
