基础版智驾上车,问界M7Pro正式上市,能否重回销量巅峰?

車联号说 2024-08-28 11:32:52

问界M7是中国新能源市场上的成功案例,也是问界品牌真正能站稳脚跟的首款车型,2024年1月份曾经突破月销3万辆的大关,目前月销量仍在1.5万辆以上,表现十分强势。

8月26日,问界M7 Pro正式上市,新车共推出4款配置车型,售价为24.98-28.98万元。这个价格明显低于5月份上市的Ultra版,那么这款车有哪些亮点呢?

问界M7 Pro是一款什么样的车?

这次上市的问界M7 Pro,属于年度改款车型,相当于取代了老款车型中“后驱Plus版”的位置,那么这款车有哪些值得关注的地方呢?

在外观方面,问界M7 Pro进行了调整,取消了老款车型上的大尺寸横向中网,改成了目前比较流行的封闭式前脸,与此前上市的Ultra版形成统一。这款车上市之后,新款问界M7的前脸完全确定,短时间内应该不会再进行大的调整。

新车车身长度为5020mm,轴距则达到了2820mm,与老款车型保持一致。与此同时,新车照旧提供5座和6座两种座椅布局,从市场反馈的情况来看,6座车型应该是更受欢迎一些,它的空间更为灵活,可以满足家庭用户的多样化需求。

内饰方面,问界M7 Pro也基本没有发生变化,依然搭载10.25英寸液晶仪表盘以及15.6英寸2K中控屏,同时还保留传统的档把造型,看上去比较简洁,也有着比较明显的年轻化色彩。与此同时,问界M7 Pro还继续搭载华为鸿蒙4.0智能座舱。

从客观角度来说,问界M7 Pro在外观、内饰方面的表现并不算突出,设计方面也不算惊艳,属于中规中矩、四平八稳的类型,这也是这款车一直以来的一个短板。但从实际销量上来看,大多数消费者对此都无所谓。

与Ultra形成高低搭配?

问界M7 Pro上市之后,新款问界M7的产品阵容正式搭建完毕,与此前上市的Ultra形成了高低搭配,而两种车型最主要的区别在于,问界M7 Pro搭载了华为ADS智能驾驶辅助系统的基础版本。

虽然是基础版本,但是问界M7 Pro还是提供了主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、哨兵模式、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、匝道自动出入等辅助功能,同时还提供了高速路段的自动驾驶功能。

这套智驾系统之所以被称为“基础”,主要是因为它取消了激光雷达,主要靠3个毫米波雷达、10个高清摄像头以及12个超声波雷达来进行感知,同时还具有自动泊车功能,但无法提供城市NOA功能,使用条件受到了一定的限制。

与此同时,问界M7 Pro还提供了全向防碰撞功能,能够实现4-130km/h的主动刹车4-15km/h的倒车感应,安全性能大幅提升。在问界M7 Pro的产品逻辑中,这些基础功能已经可以满足用户需求,大量的用户愿意放弃高阶智驾功能,换来购车成本的下降。

动力系统表现如何?

问界M7这款车能够热销,一个主要的原因是它搭载了成熟的增程式电动系统,解决了普通用户比较在意的续航不足的问题。那么采取低价路线的问界M7 Pro,在动力方面的表现怎么样呢?

问界M7 Pro搭载一款最大功率为112kW的1.5T发动机作为增程器,单电机版本最大功率为200kW,CLTC工况下纯电续航里程为230km,综合续航里程达到了1290km;双电机版本最大功率330kW,CLTC工况下纯电续航里程为200km,综合续航里程1240km。

应该说,这样的动力表现以及续航里程还是不错的。由于电池较小,这款车的快充时间仅为18分钟左右。与此同时,问界M7 Pro还提供了3.5kW的对外放电功能,在露营、自驾游等用车场景下可以让用户用车更加方便。

除此之外,问界M7 Pro还在双电机版车型上提供电动四驱系统,同时全系标配悬架软硬调节功能,可以根据路况变化对底盘进行调整。问界M7 Pro的用户以家庭消费者为主,而这些功能可以提升用户的乘坐体验,对家庭用户比较友好,因此得到了大量用户的认可。

问界M7 Pro前景如何?

在低配版本上取消成本较高的激光雷达,从而拉低售价,这种做法,在过去几个月逐渐流行起来,不过问界算是执行得最到位的。从目前的情况看,以后问界旗下车型都有可能采取这种靠智驾来区分高低配的做法。

实际上,智驾对消费者的吸引力有多强、消费者到底需不需要高阶智驾和自动驾驶,业内一直都是有争论,比亚迪董事长王传福此前就将智驾称为“几千块钱的东西”,只是一种核心零部件而已。而问界M7 Pro的基础智驾功能并不弱,同时还去掉了激光雷达,不追求城市NOA,目的就是吸引那些与王传福有同样看法的消费者。

更重要的是,华为的ADS智驾系统也是在不断升级的,老车主的智驾系统也会通过OTA的方式进行升级。对普通消费者来说,他们完全可以先购入问界M7 Pro这样搭载基础版智驾功能的车型,然后坐等厂商升级。

问界M7 Pro是一款中大型SUV,竞争对手并不算少。通过对智驾进行分级的方式来拉低售价,是一个不错的想法。不过这款车的销量下滑也是一个事实,采取这种做法能否挽回销量,还有待观察。

小结:问界M7 Pro的整体性能还是不错的,在同级别车型中也有着比较高的性价比,智驾版本虽然“基础”但并不落后于同价位的竞争对手。那么,如果你有二十多万的预算,会选择这款车吗?

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