中国汽车市场竞争越来越近激烈，尤其是新能源市场，主流车型的表现经常发生变化。以极氪001为例，这款车6月份时还有1.4万辆的销量，但7月份突然暴跌到了9335辆。

极氪的应对策略是对极氪001进行更新换代，8月13日，2025款极氪001正式上市，新车共推出6款车型，售价为25.9-76.9万元，主要是对智能驾驶系统进行了升级，那么升级之后的极氪001是否值得入手呢？

2025款极氪001变化在哪里？

2024款极氪001是在2024年2月份才上市，至今仅有半年时间。因此2025款极氪001并不是一次换代车型，而是根据市场形势变化而推出的小改款车型，那么新车的变化主要体现在哪里呢？

首先，新车对价格以及车型设置进行了调整。2025款极氪001的售价为25.9-76.9万元，其中顶配车型极氪001 FR售价为76.9万元，属于“花瓶”性质，主力车型售价实际上是25.9-32.9万元。与2024款车型相比，新车增加了一个25.9万元的入门车型。

其次，新车最主要的变化体现在智能驾驶系统方面，极氪001配备了最新的浩瀚智驾2.0版本，官方宣称实现了端到端智能驾驶的量产上车。与现款车型相比，新车主要是在入门车型之外的其它车型上提供了匝道自动出入、信号灯识别、高速路段自动驾驶等高阶辅助功能。

而在基础功能方面，极氪001并没有发生变化，依旧是标配L2级别的驾驶辅助功能，主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能。值得一提的是，新车在对智能驾驶系统进行升级的同时，价格并没有随之提升，因此性价比方面超过了现款车型。

极氪001搭载的全新浩瀚智驾2.0系统，在硬件上包括超长距激光雷达，同时还将现款车型上的Mobileye辅助驾驶芯片升级成了两颗英伟达Orin智能驾驶辅助芯片，这两颗芯片采用7nm工艺，算力提升至508 TOPS，达到了特斯拉的3倍以上，可以支撑各种高阶辅助功能的需求。

而在软件层面，极氪001的浩瀚智驾2.0系统融入了场景认知大模型SCM，新增1000种全新的交通场景识别，同时回家挨可以提前1.2秒对周边车辆和行人的行为进行准确预测，大幅降低了碰撞、剐蹭的风险。除此之外，新车还可以做到在施工道路、主辅路切换、立体交通路口等复杂用车环境下“不接管”。

与此同时，极氪001还可以做到在没有划线的地面上，通过中控大屏来给自身车辆划定一个临时性的虚拟车位，并且一次为基础实现自动泊车，AEB功能也可以在年底时升级至120km/h激活。

按照极氪官方的说法，新款极氪001的高速领航辅助将会在9月份分批交付、年底前全量推送；城市领航辅助功能则将在2024年年底开启分批交付，2025年第一季度实现“门到门”功能的分批交付，完全的点对点功能则将在2025年年定开启分批交付。

除了智能驾驶之外，新款极氪001还对智能座舱进行升级，基础功能保持不变，同时还引入Kr AI大模型，可以实现全场景的语音闭环，也就是用语音去对车辆的绝大部分功能进行语音操控，是“可见即可说”的升级版。

与2024款车型相比，2025款极氪001的升级主要体现在智能化方面。智能座舱和智能驾驶是目前高端车型的标配，竞争对手实力越来越强，极氪001虽然销量一直不错，但也需要跟得上形势。与此同时，新款极氪001“增量不加价”，也不降价，预示着以后极氪的内卷将主要体现在“价值”的提升上。

谁是竞争对手？

经过这次升级，极氪001的性价比有了比较明显的提升。新增的入门版车型拉低了售价，但智能化方面并没有随之升级，主要目的是吸引那些对高端配置没什么兴趣、购车预算不足的用户。那么这次更新之后，极氪001的竞争对手都有哪些车型呢？

新车的价位并没有明显调整，并且依旧定位于中大型轿车，那么它的竞争对手也就不会发生明显变化，主要是小米SU7、智己L6、阿维塔12、智界S7等车型。除此之外，定价更低的比亚迪汉等车型也有可能分走极氪001一部分用户。

从目前的情况来看，新款极氪001在性能上是有一定优势的。不过它这次升级的部分功能需要在2024年年底甚至2025年才能够实现，这可能会对它的销量产生一定的影响。但考虑到这种做法是新能源汽车市场的常态，因此即便会产生一定影响，这个影响也是比较有限的。

此前极氪001的表现一直都比较强势，是国内高端新能源市场上比较少见的能站稳脚跟的纯电轿车，这次升级后性价比有明显提升，但它面临的竞争压力也在不断提升。新车上市后，有望走出7月份销量下滑的颓势，但月销1.5万辆左右基本上就是这款车的上限，想要突破，难度也是比较大的。

小结：2025款极氪001的主要升级之处在于它更新了端到端的智能驾驶，从理论上来说，这种智能驾驶模式将会带来更优质的用车体验，不过端到端这种模式，主流汽车厂商几乎都在谈，量产上车的也有不少。极氪001的“端到端”是个什么水平，需要上市一段时间之后才能看得出来。