凯迪拉克虽归属二线豪华阵营，但国内认可度尚可，风格独特鲜明。销量方面，CT5与XT5无疑是其支柱车型，尤其是CT5，在2024年累计销量达57633台，同级别中不算突出。毕竟反观奔驰C级，去年的销售数字攀升至159700辆，宝马3系紧跟其后交出了144302辆的成绩单，奥迪A4L亦表现强势有107397辆进账。当然，同样都是美系豪华品牌的林肯，旗下也有多款实力强的车型。豪车“顶不住”了！一口气降到18.88万，2.0T爆261马力+8AT，厚道，该车便是林肯Z。
林肯Z作为豪华中级车，指导价23.58万-36.58万，本身定价就不高，而且该车终端还有较大降幅，一口价降到18.88万，比大众迈腾这些高配车还要便宜。然而令人唏嘘的是，林肯Z的市场表现并不亮眼，去年全年累计销量也才12400辆，近三个月分别卖了1356辆、839辆和496辆，非常一般。其实从综合来看，林肯Z相较于奔驰C级、宝马3系等车型并无逊色。
首先，林肯Z的外观设计尤为吸睛，充满现代气息。前脸延续家族特色，搭配宽大的中网和点阵装饰元素，带来强烈的视觉冲击力。贯穿式LED日行灯点亮时辨识度突出，与大灯自然衔接，而下方导风口造型锋锐，提升了整体质感。车身侧面线条动感流畅，美式肌肉车的氛围被营造得恰到好处，溜背式车尾则迎合了年轻群体审美，加上大尺寸黑色轮毂的设计，运动感十足。
来到车尾，车尾装配贯通样式的尾灯，排气周围配备了精巧的银质条带，使得整车品味直线提升。因此就颜值而言，林肯Z在同级车型中显然属于头部阵营。而在尺寸方面，林肯Z的车长为4982毫米，轴距达到2930毫米，参数上比宝马3系或奥迪A4L这类对手更有优势。因此空间根本不用担心，后排座椅既宽敞又厚实，隔音水平也很优秀，再加上各类配置相当齐全，坐在车内还是比较享受的。
至于内饰这一块，林肯Z似乎借鉴了新能源车的设计理念，配备了12.3英寸全液晶仪表和27英寸超大屏幕，视觉效果比宝马3系的双联屏还出众，而且使用起来非常方便。此外，双幅式方向盘简约时尚，车内还保留了不少实体按键，常用功能随手就能操作。我们知道，美系豪车一贯用料厚道，林肯Z同样如此，大量真皮加上镀铬饰条，让座舱瞬间充满高级感。就拿配置来说，中高配车型有13个扬声器的锐威音响系统、真皮座椅、HUD抬头显示以及L2级辅助驾驶系统。
动力方面，林肯Z给了两种选择，燃油版搭载2.0T高功率发动机，最大马力为261匹，峰值扭矩达到393牛米，匹配8速自动变速箱，百公里加速仅6.99秒，在同级车型里能超越它的屈指可数。此外，该车还有油电混动车型，主体也是2.0T发动机，不过最大马力提升到294匹，峰值扭矩达到410牛米。而电动机则具备190匹的总马力和320牛米的总扭矩，系统的综合功率是234kW（也就是318马力），零百加速仅需6.04秒。
不仅如此，混动车型油耗表现出色，WLTC工况下百公里综合油耗仅为5.99L，配备的是弗迪提供的三元锂电池电芯，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。底盘方面，全系车型使用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，当然，如果前悬能用上双叉臂独立悬架，那竞争力有望再次拔高。那么对于林肯Z，你们觉得该车表现如何呢？
