豪华SUV领域的选择正变得日益多元化,以前说到路虎揽胜、奔驰GLS或是宝马X7这类标杆级豪车,虽然在性能与外观上无可指摘,但售价让人望而却步。而当下的市场格局悄然转变,国产新能源车逐步崭露头角,并以亲民的价格赢得一席之地。像理想L9和问界M9等,顶配版也才四五十万,性价比的优势相当明显。而吉利自然没有忘记这个市场,即将推出一款大型豪华SUV,吉利终于拿出全力!车长超5米2,后轮转向+双P4电机,或32万起?该车便是领克900。

首先,领克900是基于SPA Evo平台打造,定位家族旗舰。新车外观比较大气,官方将设计理念定义为“The NEST Day”。车头部分偏厚重,日间行车灯继承了领克家族风格且向两侧延展,点亮后辨识度极高。中间融入了一条贯穿式灯带,内部植入交互式像素灯光系统,矩阵式光源档次感满满。值得一提的是,这套灯光系统不止功能多,像迎宾、行驶、停车等模式,并且可以依据需求自行定义,科技氛围浓厚。


此外,车头下方有一道长条形进气格栅,在整体设计以简约为主的情形下显然能让人印象深刻。现在不少国产新能源车外观严重同质化,这般令人眼前一亮的设计无疑更受宠。车身侧边采用悬浮式车顶设计,除了前排车窗外,其他全部车窗都是采用隐私玻璃。轮毂造型潮流动感,搭配红色刹车卡钳更显独特魅力,轮胎提供275/45 R21和255/50 R20两种规格选择,但对大型SUV而言,255的胎宽略显单薄。


尺寸方面,领克900的车长为5240mm,车宽1999mm,车高1810mm,轴距3160mm。相较于理想L9,车长5218mm,车宽1998mm,车高1800mm,轴距3105mm,以及问界M9,三者体型接近难分轩轾。尽管领克900轴距多出55mm看似稍胜一筹,但在空间体验上差别并不显著。


来到车内,领克900的内饰引入了全新的设计语言,隐约透露一点理想L9的影子。左侧仪表区域嵌入一块12.66英寸全液晶屏,方向盘选用了两辐式结构,整体布局简约又不失现代气息。最引人注目的当属一块30英寸的6K超清一体屏,分辨率达到了行业顶峰,内置高通骁龙8295芯片,确保操作丝滑流畅,再加上窄边框的设计,注入了浓重的科技感,与理想L9和问界M9相比也毫不逊色。


配置方面,冰箱、彩电和大沙发早已成为这类车型的标配。而领克900则更进一步,在后排放置了看齐前排规格的娱乐屏幕,第二排还配置了一块触控面板用于调节空调和座椅功能,外加车载冰箱与可折叠桌板,配置无疑非常良心。动力方面,领克900 EM-P作为插混车型,一共有三种选择。其中,入门版搭载1.5T涡轮增压引擎,最大功率输出能够达到194匹马力,零百加速只需4秒,足够应对日常需求。


而中高配主体则是2.0T引擎,动力提升至254匹,并分为单P4电机与双P4电机两套方案。其中,单P4布局的峰值输出约为230千瓦(即313马力),双P4电机车型的综合功率提高到300千瓦(408马力)。性能层面直接拔高了一个段位,实力不容小觑,而且双P4电机配备后轮转向功能,原地掉头与蟹行模式等高端配置。


续航方面,电池提供了43.3kWh和50kWh两款容量选项,分别对应的纯电续航为185km与220km。当然,虽然领克900EM-P产品力过硬,但价格才是市场瞩目的焦点,毕竟竞争对手们的起售价差距明显。同级的理想L9起步价40.98万,而问界M9的价格甚至冲高到了46.98万,加上腾势N9正酝酿登场。不少人都在揣测,领克900的价格究竟定在多少才合适,坊间传闻起步价32万左右,如果真是这个价格,你们觉得该车能成么?
郎头
出个五座的难吗
怼天怼地怼空气
中控好丑,其他不错
用户18xxx92
不错!