豪华中型SUV的热度目前居高不下，消费者选择此类车型大多倾向家用需求而非商务用途。谈及该领域里的标杆级选手，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60这些熟悉的车型必定榜上有名，它们的实力堪称各有千秋。眼下这批老牌选手正陆续开启更新换代模式，奔驰GLC已上市多时且销量稳步提升。因此宝马终于厚道了！2.0T爆258马力+四驱，轴距近3米，不比电车香？该车便是全新一代宝马X3L。
首先在尺寸方面，全新一代宝马X3L车身长度加长了128毫米达到4865毫米，宽度达到1920毫米，轴距也扩展111毫米为2975毫米，不过有些遗憾的是，车高降低了25毫米只有1664毫米。而反观奔驰GLC，车长为4826毫米，高度1714毫米，轴距2977毫米。因此，宝马X3L的车身偏矮，这让它在气场上稍微逊色于奔驰GLC，如果宝马X3L能加高到1720毫米左右和奔驰GLC差不多，相信整车气质将提升不少。
单从外观设计来看，全新宝马X3L确实有了明显的改变。车头充满动感气息，尤其是双肾格栅面积更大了一点，但也克制住了没搞得太浮夸，并不会不像宝马7系那样。中网内部细节是半边直立半边倾斜45度，带点新意且让人过目不忘，不过欠缺了些稳重气息。灯组换成新样式后科技感更强，尤其是点亮状态下吸睛效果明显，外加两侧L型银色装饰条，让整体观感更显沉稳和宽体姿态。
因此，宝马X3L整个车头基本挑不出大毛病，基本能让年轻人觉得满意。不过从侧面来看就存在争议了，毕竟因为整车经过拉长处理显得稍欠协调，主要在于高度不足的问题。半隐藏式门把手算是宝马的经典设计之一，使用便捷性颇高，高配版轮胎规格升级肉眼可见，前轮255/40 R21，后轮达到了285/35 R21，较现款车型提升较大。
不过，车尾的设计似乎有点不够理想，整车轮廓稍显“头重脚轻”，这种特性在宝马SUV家族里并不少见，但新一代X3L却表现得尤为鲜明。好在车尾细节依旧抓人眼球，尾灯传承了品牌辨识度，简约中透露着精致气质，寥寥几道横向线条强化了视觉层次感，整体效果还算匀称。
来到车内，全新一代宝马X3L的内饰自然也是采用家族最新的设计。虽然依旧存在争议但智能化和实用性确实提高不少，座舱当下的流行趋势便是实体按键逐渐减少，语音接管诸多功能，智能化渗透无处不在。从追求繁复转向推崇简练倒也算返璞归真，毕竟徒有其表的东西迟早要告别历史舞台。当然，这套内饰科技感提升但豪华感相较于老款车型确实有待提高，尤其是和奔驰GLC比起来。
至于动力，全系搭载2.0T涡轮增压发动机。其中，30L车型的最大马力258匹，匹配采埃孚8AT变速箱，四驱系统也是标配。这套动力总成在同级中颇为硬核，最高时速轻松触及235km/h大关，破百时间仅为6.6秒，实测油耗为百公里9.14升，并不高。而低配的25L车型最大马力也由原来的184匹提高到190匹，峰值扭矩为310牛米，破百时间8.9秒，表现中规中矩。
不仅如此，全新宝马X3L悬架结构也进行了调整，前悬改用连杆支柱式独立悬挂，后悬为多连杆式独立悬挂。当然，新车价格相较于老款也便宜了不少，起步价由原来的39.96万降到现在的34.99万，官降了5万多，可见宝马这回确实是带着诚意而来。那么对于全新一代宝马X3L，你们觉得该车如何呢？
