明天上市！全新外观，尺寸加长，还配三块大屏，全新探岳L要来了

从开年不久多家国内自主品牌推出的新车中我们不难看出，今年势必是竞争更为激烈，内卷更为严重的一年，甚至不少老品牌也变得很有危机感，在紧锣密鼓的准备推出自家全面优化后的新款车型，比如大众旗下的全新探岳L，在外观、车身尺寸和车内智能化配置上都做了不小改动，并且据官方称，明天3月1号就要正式上市了，因此赶在正式上市前，我们先提前预览下该车的产品表现到底如何。

先看动力层面，探岳L的多款车型在发动机选择上与前款车型具有相似布局，都是起步1.5T发动机，峰值功率为118kW，峰值扭矩为250N·m，中配车型则为2.0T发动机，在燃油经济性和动力性能上更为均衡，能达到137kW的峰值功率和320N·m的最大扭矩，适合家用消费者选择，以及适配有4MOTION智能系统的2.0T四驱车型，峰值功率和最大扭矩升级为162kW和350N·m，该系统能根据路况自动切换驾驶模式，市区当中以经济、舒适为主，户外则侧重于性能和通过能力。

与动力表现相比，探岳L在外观上的变动就要显著许多，全系车型都加大了整车的车身尺寸，像2.0T四驱车型从原本的4592x1860x1665mm变为4695x1866x1684mm，车长就加长了102mm，同时在车身外观上也做出了一定的改变，前脸选择采用先锋动感美学设计，不仅线条流畅，像机盖、肩部上还有粗壮的隆起线条，视觉上具有很强的力量感，贯穿式灯带连接着两侧的灵眸矩阵大灯，内部的高像素的LED光源不仅照明效果显著，还能实现高精度的分区照明，夜间也能保障充足的行车安全。

侧面来看，车窗的外边框做了黑化处理，不过并没有刻意去与尾部面板营造出悬浮式车顶的氛围，B柱还有镀铬材料加入，质感不错，车顶本身的溜背幅度就相当克制，再加上较强存在感的行李架和尾部的机翼式高位扰流板，视觉上几乎为纯平，尾部的LED 3D贯穿式尾灯与前车灯相呼应，内部还有大众自家的光源技术，夜间点亮之后光源效果有些形似划过的流星，相当吸睛。整体而言，探岳L的设计语言更为年轻现代化，颜值提升不少。

全系车型在整体车身尺寸上的加大自然也影响到了车内空间，探岳L的轴距从前款车型的2731mm升级到2791mm，再加上其本身的短悬长轴设计，乘坐空间自然是要宽敞许多，同时坐垫和靠背还有较大的倾斜角度，乘坐其中也能更好地承托乘坐者，前后排都配置有空调出风口，能达到温度分区的效果，在远程控车功能的辅助下，车主不仅能通过手机实时了解车身情况、剩余油量，还能提前启动空调、打开座椅加热功能，坐进车内就能有适宜温度。

将视角移到前排座舱，增添的11.3英寸副驾驶屏显而易见，与悬浮式15英寸的中控屏和10.25的液晶仪表屏形成三屏联动，具备浓厚的科技氛围，车机内部也有进行升级，采用的是高通骁龙8155芯片，使用AR导航功能、切屏操控或多开应用时都能有更为流畅丝滑的操控体验，并且副驾驶屏中涵盖有音乐、视频播放、手机投屏在内的多项功能，增添了乘车趣味性，让长途驾驶也不再乏味无聊。

此外，左侧还有比较特别的平视显示系统，能投射车身信息、道路状况，比如当前路段限速多少，前方多少米处有红绿灯，让驾驶者无需抬头就能一目了然，并且投射图像的高低、亮度、模式都可供调节，让不同身高的驾驶者在不同环境下都能有一样的便捷用车体验，而且座舱整体在采用环抱式布局的同时，还有倾斜于驾驶位的设计，方便驾驶员操控。

座舱内布置有环绕式的多色氛围灯，与哈曼卡顿音响联动，能有视听双重沉浸式体验，操控台上还加装有镀铬型面，增添了一定的硬派质感，该车在采用电子怀挡的同时，岛台上依旧保留了少量实体按键，像正中1.4英寸的圆形触摸显示屏，就能调节音量、驾驶模式、氛围模式等多项功能，符合部分车主盲按操作的习惯。

比起部分车型小打小闹的年度改款，全新探岳L无疑是大刀阔斧，在多个板块上都做出了升级，整体来看，明显具有更强的家用属性和年轻气息，车内空间宽敞起来的同时，座舱的智能配置也达到了目前行业中前列的水准，外形设计则更具动感，兼具实用性的同时也符合年轻人的审美，上市之后应该能受到不少消费者的青睐。喜欢这款车的朋友不妨可以重点关注一波。