新的大灯系统采用LED光源，远光灯的形状明显更现代。外形层面，源自赛车基因的GS风格化饰件赋予了全新威朗GS更强烈的运动感。在外观方面，威朗这款车整体的设计看上去和英朗还是比较相似的，并不会特别惊艳的感觉，但是这样的风格看着也比较符合现在年轻人的口味。在侧面车身上也能看出流畅的线条，为车身增添了一些运动气息，尾部的造型同样具有辨识度，中间有一条贯穿车标的镀铬饰条，拉伸视觉效果。全新威朗采用了最新的家族设计语言，换装了全新的飞翼式格栅，在中网左上角有着一块内嵌式的品牌LOGO，同时下部格栅还有着两条细长的进气口，整体上显得更加运动。车辆侧面，新车依旧拥有优雅的车侧线条，而车尾的设计较为简洁，同时尾灯组造型与前灯组相呼应，点亮后的辨识度也相当高。外后视镜采用了双色设计，上面的红色灯带很有辨识度，当然电动折叠和加热功能也没有缺席。这些设计元素，如前大灯的造型，也使得汽车的前脸更加美观时尚。全系标配家族化设计的展翼型LED自动感应大灯，更高效的技术工艺，更丰富的材质对比，勾勒出车灯迷人又犀利的曲线。威朗在车尾的部分其实变化并不大，只是在细节部分做出了一定的调整，其中最明显的就是原先的回旋镖尾灯变成了现在的造型更为犀利的横向回旋式尾灯。这些设计元素，如前大灯的造型，也使得汽车的前脸更加美观时尚。新别克威朗的长度是4723毫米。外观方面，威朗沿用别克家族化设计语言，前脸飞翼式镀铬饰条延伸至大灯两侧，造型别致，辨识度较高。在别克经销商处盯着看了下，发现威朗的外观设计比较耐看，配置也比较丰富，所以才下决定买这辆车。在外观上，全新别克威朗一改前作“威猛”的形象，在车身的细节部分也使用了别克最新的家族式设计元素，将优雅气质和动感锋芒融合一体。在尾部方面，新车的尾灯组造型变得更为平坦，内部同样使用LED光源，点亮后辨识度更高。新款别克威朗的外观设计比较吸引人，相比老款车型来说，更加的年轻运动化，颜值有所提升。车顶线条十分流畅自然，微微向后上扬形成了一个扰流板的造型，看起来很有运动感。车型的尾侧其实没有使用过多的装饰，但整体来看较为干净利落。在尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4723x1802x1476毫米，轴距达到了2700毫米，在空间上完胜同级车型成思域、马自达3。这些都是年轻人选车的基础要求，但除了高颜值，强动力之外，配置丰富，同时还要兼顾到性价比，这样才能在买车上。这次的新款威朗其实只是一个中期改款车型，外观内饰、动力总成以及配置上的升级都是常规操作，换句话说，即便你对威朗的外观设计并不满意，但至少不会过时。威朗的外形上，前脸采用别克最新家族式设计，全新飞翼式中网看起来时尚、科幻，同时全系标配LED前大灯、LED日间行车灯。这款新车是2020款别克威朗的改款车型，它的前脸采用了最新的家族式设计语言。新的大灯系统采用LED光源，远光灯的形状明显更现代。全LED大灯组是必不可少的，内部采用Evonik光幕技术，营造出更加均匀的灯光效果。外后视镜采用了双色设计，上面的红色灯带很有辨识度，当然电动折叠和加热功能也没有缺席。在尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4723x1802x1476毫米，轴距达到了2700毫米，在空间上完胜同级车型成思域、马自达3。在颜值上，全新别克威朗要更加的年轻时尚了，特别是双展翼式的中网搭配上镀铬饰条，以及家族最新样式的车标，看上去有几分豪华气息。在车尾造型部分，新款别克威朗基本延续了老款车型的设计，仅针对细节部分做出了调整。前格栅内部的横向饰条采用了更现代的暗色波纹设计，通过多层次的立体造型，营造出更丰富立体的视觉体验。全车内饰大面积使用了真皮材质，带来了更好的质感。在威朗20T CVT领先型车内，内饰被软性材质覆盖，做工精良，深浅色彩搭配也符合年轻消费者的审美，在视觉上也能够营造出一些低调的奢华感。座包材质和做工看上去很有档次，填充物很厚实，乘坐舒适度也很不错。三幅式的方向盘造型大气，同时多功能按钮的手感也比较高级。全新威朗的内饰是我认为设计师在内饰上下的功夫的结晶，在有限的尺寸内满足你所需。在座椅材质方面，威朗使用的是皮革混搭、仿皮和真皮三种，所以舒适度还算不错。在别克品牌的紧凑型车中，威朗的内饰也是相当不错，在A级车中也是数一数二的。在机械的运动感之外，全新威朗的座舱设计也很好继承了家族的品牌基因，尤其是纯粹的驾驶乐趣和日常实用性，这对消费者来说会很实在的吸引。三幅式的方向盘造型气派，多功能按钮的布局也非常合理，虽然没有采用比较流行的全液晶仪表，但是指针式仪表的搭载还是让人很有驾驶的感觉。在威朗20T CVT豪华型车内，内饰给人一种颇为年轻的视觉感受。在车内部分，全新别克威朗依然采用了很多家族化的内饰语言打造，内饰的整体风格很简洁，在细节方面也处理的很精致。中控台部分，别克威朗依旧采用了家族式的设计风格，不过在材质用料上相比较老款车型有所提升，看上去更加高级，同时也凸显了一定的豪华感。在汽车中，内饰设计是一个非常重要的部分。中央控制台的设计非常简单，但是多媒体的控制按钮和空调出风口的样式也非常时尚。全新威朗的内饰是我比较喜欢的，360度环抱一体式设计配合大面积的软包覆材质，辅以双缝线工艺与哑光装饰条。在威朗2020款三厢20T CVT领先型车内，内饰采用了黑棕双色的主色调，看上去颇具商务气息。在汽车上，内饰可以说是买车比较重要的一部分，但在设计上，还是很懂年轻人的心思的。内饰上别克车子在这一代也是一改往日的沉稳，在车子上面的配置上面也是比较的丰富，比如安吉星、一键启动，在安全方面也考虑到了人们的安全。三幅式的方向盘造型大气，同时多功能按键的手感也比较高级。在机械的运动感之外，全新威朗的座舱设计也很好继承了家族的品牌基因，尤其是纯粹的驾驶乐趣和日常实用性，这对消费者来说会很实在的吸引。在中控台上，设计师通过大面积的软包材质、仿碳纤维纹理的饰板还有就是那套标准3.5英寸的液晶仪表+8英寸中控屏组成的组成。内饰部分，别克威朗同样主打简洁的设计风格，并且采用了黑米色内饰和银色饰条搭配，整体更显精致。座位是织物材质的，调节方式是手动的，中控没有大屏幕，轮毂8英寸，更别说前后倒车雷达了。在乘坐方面，座椅用料还算可以，虽然没有大众家族的那么高端、豪华，但英朗的座椅还是比较舒服，乘坐还是很舒服。座包材质较软，乘坐较舒适，空调降温本领很快，后座出风口有点小冷，中间有个杯架，很方便。在乘坐方面，座椅被大量的软材质包裹着，同时还有精致缝线，副驾驶位置还采用了翻毛皮材质，整个内饰的豪华感营造得不错。全车内饰大面积使用了真皮材质，带来了更好的质感。座舱布局以驾驶者为中心，中控台略微偏向驾驶席，方便操作，这种纯粹的设计理念更适合年轻的消费者。在座椅材质方面，君威座椅采用皮和翻毛皮混搭材质包裹，而威朗使用皮/翻毛材质，在舒适性和包裹性上会更加出色。三辐式的多功能方向盘，造型比较厚重，3.5英寸的液晶仪表盘，显示效果还是比较清晰的，同时自带的行车记录仪。在其他配置方面，也是相当丰富，可以说是同级别最有价值的车型。而在配置上，新款威朗可以说是做到了面面俱到。21款别克威朗还新增第二代高清流媒体内后视镜，拥有丰富功能。此车的LED日间行车灯和尾灯都是LED光源，大灯组为全系标配，还是非常良心了，同时还配备自动大灯和大灯延迟关闭功能，提升了使用的便利性。而且我们还可以看到，新车的LED日间行车灯与飞翼式镀铬饰条相连，视觉效果上拉伸了前脸的视觉宽度。此外，全新威朗的仪表盘采用了内凹式设计，内部布局较为简洁，并没采用全液晶仪表，而是由中央液晶屏和两侧机械仪表组成。此番全新威朗的上市，无疑又一次通过配置的升级以及外观的修改去提升自己的销量，目前正在销售的1.0T车型更是紧随其后。在细节上，全新别克威朗也是比较用心的，前排座椅可电动调节。全车无钥匙进入功能，在车子启动的时候更加方便快捷。此车在配置以及空间方面的表现都要比轩逸更加突出，而这也是其力压卡罗拉和轩逸这些对手的原因。而别克威朗怎么样，我们一起来看一下它的配置有什么亮点。2020款别克威朗还新引入智能驾驶辅助技术，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA泊车辅助等。全车配有多功能方向盘。此外，在安全配置上也比较出色，配备了胎压显示、车身稳定控制、主副驾驶安全气囊、前后排侧气帘等，行车安全性有一定保障。在其他车型上比较时髦的HUD抬头数字显示也没有出现在这台新车上，并且可以显示导航、ADAS驾驶辅助等信息。威朗的安全配置也得到了大幅提升，并且价格不贵，这样的昂科威你觉得怎么样。而且最新款的别克威朗也已经全系标配了LED大灯，在同级别车型中有着很好的照明效果。而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。在驾驶辅助配置方面，全系标配了倒车雷达与倒车影像功能，对新手司机更友好。配置上来说，别克威朗也是非常齐全的，基本上该有的都有了。这台车的配置也非常全面，前排座椅都是电动调节，并且配备座椅加热和电动腰托。全车无钥匙进入功能，值得表扬。在中级轿车里这样的配置表现可以说非常亮眼了。此次，2020款别克威朗在更换了全新造型的换挡机构，同时将空调控制区和中央扶手台连为一体，整体性和装饰效果更加出色。而20T CVT 旗舰型还配有前排座椅加热功能，在北方寒冷的冬天再也不用担心热屁股。而像我们试驾的这台顶配车型还配有并线辅助、车道偏离预警系统以及车道保持和主动刹车的安全功能。这一代在成本有限的情况下，提供了更丰富的配置，对于消费者而言是锦上添花，因此全新别克威朗有了十足的竞争力。全景天窗也是一项人性化配置，打开之后更是一股通透的视野体验。配备皮革多功能方向盘，中控屏幕内置了eConnect互联系统，支持无线Apple CarPlay功能，使用3D导航功能更加方便。此外，这款车还配备了自动泊车功能，对于新手来说是个福音，只需要根据提示进行换挡，系统会自动控制挡位、刹车、转向全部采用的挡位。车型的后排座椅可以40:60比例放倒，后备厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。而在空间方面，这台车的表现也十分出色，后排座椅空间十分宽敞，座椅的包裹性非常好，而且中间地台凸起程度也比较小，对后排乘客舒适性还是比较友好的。而当第二排座椅折叠放平后，将进一步提升储物空间，且座椅本身还可以灵活滑动，因此新车的储物能力也有很大进步。车内储物能力：储物空间很实用，也很丰富，不用担心自己的带的小物件没地方放，后备箱也不小，我自己平常家用基本上没有多大问题。座椅软硬适中，有着良好的舒适性。后备厢内部规整，后排座椅可4/6比例放倒，提升了行李厢的扩展能力。在实际乘坐上，座舱内部空间宽敞舒适。而在空间方面的表现，别克威朗也有着相当不错的水准。车的空间对于家用来说还是相当到位的。在空间表现上，如果你是更加在意实际使用空间体验的家庭，那么这台别克威朗的表现是你最好的选择。车里的空间很是充足，平时上班或者出去玩都是非常方便的。座椅和空间都比较满意，后备厢空间也不小，一家五口人出去玩也能带得动。车门的储物格很大，而且很深，可以放两瓶水。而在空间方面，这台车的表现也十分出色，后排座椅空间十分宽敞，座椅的包裹性非常好，而且中间地台凸起程度也比较小，对后排乘客舒适性还是比较友好的。车里的空间很是充足，平时上班或者出去玩都是非常方便的。在车的空间方面，空间对于家用车来说是重要的购车因素。而车内随处可见的储物空间，更是让它的实用性得到极大提高。后备箱的空间也是非常的大，而且很平整，放置东西很方便。座舱布局以驾驶者为中心，三幅运动型多功能方向盘以及内嵌彩色高清行车电脑的仪表盘，增添动感氛围。在紧凑型车市场，大家都比较关注的车内空间表现。在空间表现方面，身高175厘米的乘客体验时，前排拥有一拳四指的头部空间。行李箱的开口较大，取拿物品时比较方便，后座可以4/6折叠来扩展载物能力。在乘坐空间上，前排身高1.8米的乘客能够很容易的找到舒适的坐姿，头部和腿部空间都比较充足。座舱布局以驾驶者为中心，三幅运动型多功能方向盘以及内嵌彩色高清行车电脑的仪表盘，增添动感氛围。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部可以得到两拳以上的空间，显得十分宽松。在储物空间上，2020款别克威朗后备箱空间也非常宽裕，造型规整，容积也不小。座椅的空间表现中规中矩，后排腿部空间比较宽裕，地台中间隆起不高，乘坐三人也能接受。车的空间对于家用来说还是相当到位的。而车内部分，新款威朗依然采用之前的经典2+2+2的座椅布局，而在座椅材质上也加入了皮质与翻毛皮混搭材质，舒适感上要更出色一些。后备箱的空间表现也十分出色，放倒后排座椅后，最大进深可达1.75米，完全可以满足日常家用。