我的车是哈弗H6 DHT-PHEV新能源车，插电混动车，就有这个功能，不系安全带不走，挂好档、踩油门就是不走。

第一次遇到时，我鼓捣了半天，明明一切都正常，车怎么不走，我还以为车哪里坏了，后来打电话问了客服，才知道安全带不系，就走不了。

不系安全带时，可以启动车辆，仪表盘会显示没有系安全带，但是车辆有保护措施，就是不走。

这个功能仅限于主驾驶位的安全带，后来了解到这个功能，是通过Autohold（自动驻车功能）实现的。

主驾驶位不系安全带，踩油门时自动驻车功能不会自动解锁，相当于手刹是拉起的，不松手刹，自然就走不了。

我试着人工解除手刹，没系主驾驶位安全带就可以走了。

其他位置不系安全带，车辆能走，但是会一直报警，同时仪表盘会显示哪个座位没系安全带。

我觉得安全带的这个功能还是挺好的，会让人养成一个好习惯，同时会也有一些麻烦。

比如临时挪一下车，哪怕只挪动半米远，也得系上安全带，不然车不走，要不然就要手动关掉自动驻车，关掉自动驻车后，又怕溜车什么的。

其实自动驻车功能最好用的，我不喜欢关掉这个功能。

我知道有些不喜欢系安全带的人，会买安全带卡扣来插在上面，骗过行车电脑，让电脑以为系了安全带。

这种行为害人害己，一旦发生事故，没有安全带的保护，伤亡率会增加100%，用欺骗的手段来牺牲自己的安全，我实在理解不了这种行为。

而且主驾驶位不系安全带，你骗得了自己，也骗不过超高清交通摄像头，抓到一次，扣1~2分，罚款100~200元。

开车开多了，变得越来越小心谨慎，不管是主驾驶位，还是车上的其他位置，只要坐我的车，我都会提醒系上安全带。

不过我没有见过不系安全带就不能启动的车辆，这个功能完全没有必要，我相信汽车厂商实现这个功能是可以做到的，但肯定会增长成本，增加的成本还是算到消费者头上。

安全最重要的是主动，任何安全措施都得要电脑来提醒你的时候，那你这司机又在做什么？

就拿自动驾驶来说，目前的自动驾驶再高级，但总有疏忽和意外的时候，作为司机，不能完全把自己的生命交到电脑手中，毕竟现在自动驾驶没有100%成熟。

在高速上开车，很多人喜欢开ACC自适应巡航，然后车辆会自己加油，自己加减速，但这样不代表你就能高枕无忧了，作为车主，你随时要关注自己的行车安全，而不是被动地接受。

安全带只是车上的一项最普通的安全设施，如果你连系安全带这种基本操作都做不到，那么你这个司机也不需要开车了。

因为抱着这样想法的司机，即使汽车的安全配置再高，也会拐着弯地想办法偷懒。

安全带属于被动安全措施，跟安全气囊一样，正常开车不出事故时，你感觉不到它的作用，一旦发生事故，这个东西能够救你的命。

2023年在广东梅州950县道发生一起交通事故，由于驾驶人操作不当，车辆坠下山崖，造成一死一伤，事后交警发现，死亡的人是驾驶员，没系安全带，受伤的人坐在副驾驶位置，系了安全带。

最重要的是交警在车上发现插安全带的位置插了一个安全带卡扣，骗过了行车电脑，然后把自己的命丢了。

还在玉树交警的公众号看到一个例子，坐在副驾驶位的女子抱了个孩子，没系安全带，结果发生事故，女子连同手中的孩子飞出七八米远，女子当场死亡，孩子运气好，幸免于难，之后孩子失去了妈妈。

如果他们系了安全带，他们的命运就不会是这样，生死两相隔，这种事能怪谁呢？

根据统计，系了安全带，发生正面碰撞事故，死亡率会减少57%；发生侧面碰撞事故，死亡率会减少44%；发生翻车事故，死亡率会减少80%。

珍惜生命，远离事故，系好安全带。