有时候选择多了不是一件好事，很多人会陷入选择的迷茫之中。
买车选择纯油、纯电、插混、油混、增程中的哪一种，是要看你的实际情况，人与人是不一样的，适合别人的，未必适合你，适合自己的才最好的。
每天通勤来回里程是150公里，一年365天就是：365*150=54750公里。
这么多的行驶里程，感觉是开网约车一样，这种情况之下，只有一个选择，就是纯电车。
如果是纯燃油车，就算你平均油耗是7L/百公里，7.5元/升的油价，行驶成本是0.525元/公里，一年54750公里的油费就是28743元，开5年就是14万多油钱。
燃油车的优点就是没有续航焦虑，缺点就是成本太高了，负担不起，5年的油钱比车还贵。
插混车和增程车显然不适合你，这两种车的纯电行驶里程一般是100公里左右，这点里程还不够你跑一个来回的，那么你每天在半路上电就没了，就要用油行驶，而且每天要充电。
刚开始可能觉得无所谓，时间一长特别烦，天天充电，虽然动作很简单，但人就是这样，真会后悔的，有部分买插混车和增程车的车主，开的时间长了，就喜欢用纯电模式来行驶，但这两种车的纯电里程都不长，于是他们就开始后悔，后悔没买纯电车。
插混车和增程车如果天天充电，电池寿命会比较短，电池的使用寿命一般是按充放电来算的，三元锂电池寿命是充放电1000次，磷酸铁锂电池充放电是2000次。
每次充电的话，三元锂电池3年就到寿命了，磷酸铁锂也不过用6年而已，然后你要么换电池，要么换车，这不是得不偿失吗？
而且这么高的公里数，厂家不会免费给你换电池的，要花钱换电池，这也是费用。
一般来说，插混车和增程车平均行驶成本是0.15~0.25元/公里，一年跑54750公里的油费和电费成本合计是8212~13687元，5年的费用是41060~68435元。
再来说油混车，油混车上的蓝牌，最典型的代表是丰田双擎，油耗介于燃油车与插混车之间，平均算5L/百公里，行驶成本是0.375元/公里，一年54750公里的油费就是20531元，开5年就是10万多油钱。
油混车本质是节能的油车，以丰田卡罗拉为例，油混车裸车价比燃油车至少要贵2~3万，把这个费用加进去，油混车与燃油车费用几乎相同。
最后再来说纯电车，行驶里程越长，纯电车越划算，看看满大街出租车和网约车是什么车，你就明白了。
出租车和网约车对成本最敏感的，几乎全部换成了纯电车，有少部分油混车和燃油车，那是因为报废时间没到，新车清一色都是纯电车，没别的原因，就是行驶成本低。
自己有充电桩的话，定时充电，每天12点之后充电，电价是0.3~0.5元/度，视地区不同而不同，平均下来是0.05元/公里，5分钱一公里的行驶成本，哪个车比得过？两个轮子的燃油摩托车都比不过好吧。
一年54750公里的电费就是2737元，开5年电费就是13685元。
油车五年的油费是14万，纯电车5年的电费是1.4万元，10倍的差距，5年就能省一辆车出来，哪怕5年后纯电车报废一分钱不值，光是省出来的油费也是划算的，这就是网约车和出租车都用纯电车的原因。
有人说纯电车的保险贵，的确比油车贵，但也没有贵得离谱，贵几百块钱到一千块钱，这根本不会影响纯电车省钱的逻辑。
至于说纯电车不安全，那完全是极小的概率事件，比发生交通事故死亡的概率还要小，天天担心这个，真不适合开车。
一天通勤150公里，尽量选择续航里程比较大的纯电车，至少500公里以上，比如小鹏MONA M03，裸车价在11.98~15.58万元；长安启源07，裸车价11.99~15.99万元；长安深蓝SL03，裸车价11.49~18.69万元；汉EV，裸车价16.98~23.58万元。
只要续航里程超过500公里，600公里最好，基本三天充一次电，每次用车至少要剩下20%的电量永远不用，这样的充电频繁最好。
如果按充放电次数来计算电池寿命，纯电车的电池至少用6~15年，其实电池寿命到了，也不是不能用，只是续航里程短了而已，一般来说，电池续航里程低于标称里程的80%就算寿命到了，即使电池寿命到了，一样能开，只是500公里的续航，只能开200~400公里而已。
