据四川省统计局7月中旬发布的消息可知，上半年四川地区生产总值为29463.3亿元，按不变价格计算，同比增长5.4%。四川在经济发展上取得如此好的成绩，除了得益于政策与措施，同时离不开四川交通事业的支撑。曾几何时，三个字——“蜀道难”，就可以体现出了四川省的交通基础设施状况。但自改革开放之后，四川大力发展交通事业，遇山开路、逢水架桥。经过数十年的发展，四川省的交通事业已经发生了翻天覆地的变化：“蜀道难”到“蜀道通”再到如今“蜀道畅”。其中，以高速公路建设尤为明显。

自四川省首条高速公路——成渝高速公路于1995年9月15日竣工并正式通车以来，四川的高速公路建设可谓是一路高歌猛进。经过近30年的建设，截至2023年12月29日，四川省高速公路通车运营里程突破9800公里，居全国第三位。据悉，2024年，四川省将力争建成通车高速公路500公里以上，新开工500公里以上，使全省高速公路通车里程突破1万公里。除此之外，还有还有7000多公里待建。其中，就包括一条建设地点位于川东北地区的新建跨省高速公路——通平宣开高速公路，即S12通江经宣汉至开州高速公路。

通江县位于四川省巴中市东北部，地处成都、重庆、西安的几何中心，素有“一府三乡”（川陕苏区首府、中国红军之乡、中国溶洞之乡、中国银耳之乡）之美誉。通江，是四川省有名的旅游胜地，也是长江上游重要的生态屏障，被列为“三江源”保护区。宣汉县位于四川省达州市东北部，地处渝川陕鄂结合部，是达州卫星城市。宣汉是全国县域经济百强县、全国革命老区县，也是四川省有名的农业大县、旅游大县。开州区隶属于重庆市，位于重庆市东北部，素有“金开县”“举子之乡”“帅乡”之美誉。

目前三地之间的交通运输方式主要是公路运输，其中最快的行驶方案为途经恩广高速。如果S12通江经宣汉至开州高速公路顺利建成通车，那么三地之间将会又多一条直达的快速通道。根据初步规划，S12通江经宣汉至开州高速公路项目线路四川段起于四川达州宣汉县茶河镇接重庆段，之后途经宣汉县南坝、清溪、马渡等镇，进入巴中市平昌县笔山镇、通江县铁佛镇，在通江县东山乡广纳枢纽接在建镇巴至广安高速公路，四川境内段路线全长约116.4公里，路基宽25.5米，双向4车道，设计速度80公里/小时。

据悉，S12通江经宣汉至开州高速公路项目的原型便是2012年之前规划的“宣开高速公路”，也是达州市老百姓希望建设的一条重要的经济发展线以及川东北地区出省的交通要道。据悉，项目已经纳入四川省十四五有关规划。目前，S12通江经宣汉至开州高速公路项目已经完成方案研究，即将启动工程可行性研究和勘察设计等前期工作。根据，四川达州宣汉县发布的《宣汉县交通运输三年大会战实施方案》可知，S12通江经宣汉至开州高速公路项目力争2025年开工建设。