7月是一年中承上启下的月份，我们既可以总结上半年的成果，又可为下半年做好规划，各个车企也会在这个月总结前半年的销量。

近几日，比亚迪公布出6月和前半年的销量数据，6月销售253046辆，上半年共销售新能源车型125.56万辆，约占1-6月全国新能源汽车总销量的三分之一，妥妥的新能源汽车销冠，这是我们以往难以想象出来的一个成就。

在我看来，比亚迪所实现的销量数据，表示消费者对比亚迪品牌和技术的相信和肯定，我们就从这两方面来看看比亚迪是怎么做的。

品牌方面

比亚迪采用的是多品牌覆盖战略，现在比亚迪旗下已经形成比亚迪、腾势、仰望以及方程豹的品牌矩阵，有家用车型、豪华车型和专业个性化车型，充分满足消费者的需求。

比亚迪品牌有王朝和海洋两大系列，主打30万元以下的家用车市场，王朝网的汉、秦、宋、唐等家族车型是销量担当，而海洋网的海鸥、海豚、海豹等家族车型一直都是热门热销车型。

腾势品牌，作为中国第一家定位高端的新能源汽车合资品牌，主打30万以上的高端车市场。现在推出的有MPV车型腾势D9和SUV车型腾势N7，后续还将推出轿车以及跑车等车型，满足消费者对国产自主高端车型的需求。

仰望品牌，定位是高端新能源汽车品牌，主打百万级别汽车市场。在今年的上海车展中，仰望品牌首款车型仰望U8一经发布便引起轰动。仰望 U8 定位百万级新能源硬派越野车，百公里加速可达 3 秒级，具备复杂路况下的智能脱困和紧急避险能力。仰望 U9 定位是百万级纯电动性能超跑，零百加速可达 2 秒级，兼顾城市舒适性和赛道性能极限，提供超越传统超跑车的驾驶体验。

方程豹品牌，定位介于腾势和仰望之间，主打独特性。未来的产品将会覆盖硬派越野SUV、跑车等新能源车型，内部代号为“SF”，该车将在年内正式发布上市。

至此，比亚迪汽车的品牌矩阵布局已全部完成，实现10-100万区间的品牌覆盖。

技术方面

比亚迪在技术方面的优势，体现在两个方面，一是对研发费用的高投入，二是对人才方面的高投入。

据官方数据显示，比亚迪2022年公开招聘有2万名研发工程师，截止到2022年的年底，研发团队有6万多名工程师，其中博士500多名，硕士7000多名。2023年还将招聘3万名左右的应届生工程师，其中的硕士和博士约占60%，约700多人来自于清华、北大等一流高校。

2022年比亚迪的总研发经费为202.23亿元，其中汽车项目开支为162.80亿元，比2021年的汽车研发经费增长了2.14倍，比2020年增长了3.92倍。

高投入对应的是高回报，比亚迪相继推出行业颠覆性技术，比如刀片电池、DM-i超级混动技术、纯电e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方技术、云辇技术以及即将推出的DM-o技术等。每项技术的推出，都会引起轰动。

正是因为比亚迪有这样全面的品牌部署和强大的研发投入，才使得比亚迪不仅在技术方面“遥遥领先”，在销量方面同样“遥遥领先”，创造出一个又一个中国式奇迹。