8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。为此，比亚迪举行了一场发布会，来见证中国品牌的力量。比亚迪第500万辆下线的新能源汽车是腾势N7，车主正是得到App的创始人罗振宇，王传福亲自把这辆腾势N7的钥匙交给罗振宇。可能有些车友会有疑问，比亚迪为什么选择罗振宇来当腾势N7的车主？或者说是罗振宇为什么选择腾势N7呢？我想，这是一个双向选择、双向奔赴的结果。罗振宇作为“时间的朋友”跨年演讲的主讲人，奉行长期主义，而比亚迪奉行的同样是长期主义。

比亚迪在新能源汽车行业苦苦坚持20年，才迎来现在的高速发展并取得有目共睹的优异成绩，实属不易！做一件正确的事，等待时间的回报，比亚迪是“时间的朋友”的最佳践行者！

截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现如今平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。正是因为有这样的技术投入，才使得比亚迪能持续推出行业颠覆性技术，比如我们所熟知的刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化技术、易四方技术、云辇等。

王传福还在现场预测，2025年中国市场新能源汽车的渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，我们中国现在已经拥有创造世界级汽车品牌的基础和实力。

当日，在比亚迪总部大楼前，共展示有13辆新能源汽车，其中只有两辆比亚迪自己的车，还是在边缘位置，这13辆国产新能源汽车不仅包含传统车企，还包含有新势力车企，它们都有一个共同的名字：中国车企。

我们具体看展出的车型，比亚迪的是汉EV和海豹DM-i，另外11辆分别是上汽飞凡F7、东风岚图追光、长安深蓝SL03、广汽昊铂GT、理想L9、小鹏G6、吉利极氪X、一汽红旗E-HS9、奇瑞捷途大圣i-DM、长城哈弗枭龙MAX和蔚来ES8。

这样的展出，表明比亚迪的格局：在一起，才是中国汽车。同时也表明比亚迪将与同行携手并进的决心，为中国、为全球的汽车工业变革注入一股强劲的中国汽车力量，共同成为世界级汽车品牌。