夏天的气温高，轮胎爆胎的风险提升很多，一大部分车友在这个季节会更关注轮胎安全，更舍得换下有安全隐患的轮胎。

这时，可能会有车主问：车辆在更换四条新轮胎后，是不是必须得做四轮定位？

答案是，不一定。因为换新轮胎和做四轮定位之间没有必然联系！能问出这个问题，说明车主并不知道什么是四轮定位。

四轮定位主要“定”的是底盘的数据，就是连接四条轮胎的悬挂数据，如果四轮的悬挂数据没有问题的话，换四条新轮胎不需要做四轮定位。当然，有一部分的轮胎店老板会这样对车主说：换四条新轮胎，免费进行四轮定位。

这让很多车主心动，在换好新轮胎后，看着老板把车开到四轮定位仪上，安装好设备，看看数据，拿着扳手在车下操作。其实，这是一种营销手段，也是一种给车主的心理暗示。很多情况下，如果车没有表现出问题，底盘根本就不需要做四轮定位。

什么情况下换新轮胎就需要做四轮定位呢？

我举一个真实遇到的案例，看下图所示，这是一辆本田CR-V的后轮，我们看轮胎的胎面，磨损不均匀，差距非常明显，这就是轮胎偏磨。

轮胎偏磨的原因是：与轮胎连接的悬挂数据有问题。换新轮胎后，必须要进行四轮定位，不然的话，换上的新轮胎也会偏磨。

还有什么情况需要做四轮定位呢？资深维修师傅介绍，当车辆出现行驶跑偏、方向盘不正、方向盘在转向后不会自动回位、悬挂维修等问题时，必须要对车辆进行四轮定位。

可能有些车友还是分不清楚，轮胎动平衡与四轮定位的区别。

轮胎动平衡是轮胎与轮圈结合之后的数据，只要轮胎与轮圈分离，再安装上去的时候，就要做轮胎动平衡。不然的话，车轮在高速转动时就会跳动，在车内的表现就是方向盘抖动。

轮胎动平衡的操作方法是：把车轮固定在动平衡机器上面，设置好车轮数据之后，让机器带动轮胎高速运转，动平衡数据就会在仪器上面显示，按照显示的数据在轮圈内圈和外圈的指定位置，粘贴对应重量的平衡块就可以。

最后，我们再回到最初的问题，汽车在换新轮胎后，必须要做的是轮胎动平衡，不一定要做四轮定位，要看旧轮胎是否磨损异常、行驶中是否跑偏、方向盘是否会自动回位、底盘是否进行过维修等。