众所周知，机场到市中心的距离太远，而公共交通又不方便，这是很多人的出行痛点。但是，成都地铁18号线惊艳到了我。

从天府机场到成都南站，有57公里那么远，开车走高速需要40分钟；

但是我从T2航站楼坐地铁18号线，只要33分钟就到了火车南站。

更让我吃惊的是，这竟然是一辆直达地铁。

我乘坐的是12点整点发车的直达地铁，全程仅停靠天府机场北站、天府机场1号2号航站楼站和火车南站3个站点，其余站点都不停靠。

所以我只用了33分钟，就从天府机场到了火车南站。

本来看到天府机场距离市中心那么远，我心里还打怵；

但是这个18号线车厢空间大，座位极度舒适；

特别是回程从南站到机场的那趟车，车座竟然是软座，我在座位上眯眼休息，都要睡着了。

下飞机以后扶梯口就有人在发坐地铁游成都的地图，这张图帮了我的大忙，让我感受到了乘坐成都地铁的极高性价比。

从距离看：

如上图所示，

我要去的酒店在百草路附近，在地图左上角，在西北方向。

而天府机场在地图右下角，也就是成都东南方向。

从天府机场到火车南站以后，换乘地铁可到百草路地铁站。

那么我这次坐地铁一共花了多少钱呢？答案是11元。

而天府机场到百草路的距离在80公里左右，打车的话100元起步。

再从花费的时间看：

截图显示我11点45分从天府机场进站，13点28分从百草路出站，共用时1小时43分钟；如果开车的话，不考虑堵车，那么：

最快需要1小时14分钟；

不走高速则需要1小时59分钟。

成都地铁可以说是非常友好了。

上次从机场出来就有地铁还是在广州白云机场，不过白云机场也没有直达市内的地铁；每次从市里去白云机场，要么走得非常早坐地铁，要么打车过去。

而成都地铁18号线，让游客从成都南站到天府机场接近60公里的路程，送达时间缩短到了33分钟。可以说是非常非常友好了。

从过去一周不同城市单日地铁客运量的数据看：

成都地铁客运量低于北上广深，但是远大于西安、武汉等城市。

此外，过去一个月，成都地铁于4月30日单日客运量超过了800万人次，平时每日的客运量基本都要大于500万人次。

有这样的客运量在，不知成都地铁是盈利还是亏损的。

下图是“同花顺iFinD”里给出的主要城市地铁运营里程数，其中成都地铁排在全国第四位，次于上海、北京和广州，但是比深圳多。

这一点是我始料未及的。

在这次去成都之前，甚至在写这篇文章之前，我从没有留意过成都地铁，要不是这次被地铁18号线惊艳到了，我不会写这篇文章；但是查了数据以后，不得不说：

难怪这次在成都坐地铁体验这么好！

在成都的第二个晚上，我住在宽窄巷子附近，听当地人介绍去了奎星楼街。

因为这条街，我差点爱上了成都。

因为，这才叫烟火人间！

不同饭店的门口摆满了吃饭的桌子，人们围在桌子旁边吃饭聊天喝酒，时不时还碰杯一下。晚上9点的奎星楼街，竟然这么热闹，这在北方恐怕只有夏天的晚上，在吃烧烤的地摊上才有这种氛围。

成都，毕竟是人口超过2100万的城市。

有人口就有活力，有人口就有烟火气。

路边有个广告牌，上面写着：

成都，最有活力和幸福感的城市之一。

很多地方我去了一次就不会特别想去，因为没有可以留恋的地方；但是成都不一样，一条奎星楼街就会让我留恋很久很久。

成都很好，下次还来！