10-15万元的价格区间，在把中型插混SUV价格卷下来这件事上，赛力斯给出了它的答案——蓝电E5 PLUS，预售价为10.98~11.98万。请注意，这是该车型的预售价，意味着它在正式上市后还有继续“卷”的可能性，这让我们不得不佩服蓝电品牌在定价方面的魄力。

而除了这足够“卷”的预售价格之外，蓝电E5 PLUS也已经能够公布了车辆的多项核心能力，其中就包括了两种大空间座椅布局、华为加持的智能座舱、带来了超长续航的DE-i超级电混系统，甚至是藏着一项同级唯一配置的底盘配置等等。

可以看到的是，蓝电E5 PLUS从外观开始就有一种开阔感，这既来自于车辆本身长达2785mm的轴距带来的舒展造型，更来自于三段式贯穿头灯组、修长镀铬窗线，还有一气呵成的动感腰线等等设计。

不过，这外观颜值只是这台中型插混SUV的基本表现，在这样开阔的车身之中，我们找到了两口小家、三口之家、五口之家，甚至三代六口均适用的百变大空间。蓝电E5 PLUS提供了双排5座与三排7座两种座椅布局，它不光在座舱中藏了多达33处人性化储物设计，更为5座车型创造了885mm的二排腿部空间、为7座车型带来了最大1694L的超大容积，无论是几人出行，车辆都能确保空间的灵活多变且实用。

值得一提的是，蓝电E5 PLUS还专门打造了车顶扩展空间，就算是7座满员出行，也让行李有地可放、装载自由。

除了大之外，蓝电E5 PLUS也专注于提升综合乘坐反馈。一方面，车辆的前排舒芙蕾座椅通过8层舒适叠层设计，让靠背、坐垫都更加厚实，人体接触面更广、缓冲滤振效果更佳，而且长时间驾车的驾驶员与副驾乘员还可通过电动调节/加热/通风来优化乘坐反馈；

另一方面，车辆搭载了HUAWEI HiCar 4.0智能科技座舱，它不光能够得到15.6英寸智能大屏的支持，让车机、手机间的互联切换更加丝滑，甚至还布局了能实现天空环绕立体声的同级最多13扬声器音响组合，不光是互联智能、用机有趣，更能关上窗，在车上就享受一场视听盛宴。

除了乘坐的舒适与智能娱乐之外，蓝电E5 PLUS在核心机械上也是“卷”出了多个“同级最优”。在动力方面，蓝电E5 PLUS搭载了赛力斯全新自研的DE-i超级电混系统，160kW的最大功率已是同级最优，配合330N·m的峰值扭矩，车辆破百仅需7.8秒。不仅是性能，蓝电E5 PLUS更通过搭载高效电池组，获得了165km的CLTC纯电续航，这同样是同级最长数据，不光是能配合内燃机系统实现超长综合续航，满足国庆等节假日的长途出游需求，更能让车辆在日常的城市通勤之中化身为“纯电车”，享受“0”油耗的超省出行。

不光是动力系统，蓝电E5 PLUS在底盘之中也达成了一项重要的同级最优，那就是同级唯一的FSD悬架自适应调节系统，它能够根据工况与路况，完成阻尼等悬架主动调节，不光是能够进一步提升车辆的舒适性上限，还会为驾驶人保有一定操纵的乐趣，拒绝长时间驾车的枯燥。

最后我们要补充到的是，作为蓝电E5 PLUS的前任，赛力斯打造的蓝电E5，已经在中国汽车质量网的2024年上半年新能源中型SUV（插混/增程）质量排行榜中，以高达159分的成绩高居榜单的第二位，用实实在在的用户口碑与推荐，证明了赛力斯长久以来的新能源造车实力。而如今，继续深挖10-15万级市场，并带来了更多“同级最优”的蓝电E5 PLUS，将会以更出众、更全面的硬实力去席卷中型插混SUV，为家庭SUV市场提供20万元以内的优质选择。