千呼万唤始出来[碰拳]。3月28日，小米SU7正式发布。如果你想拥有一台车，要有最先进的智能科技，还要有出色的驾驶质感，我相信，小米SU7 将会是你的首选！ #雷军官宣小米SU7本月28日上市#

当今国内新能源汽车，除了小米有先进的智能科技与出色的驾驶质感外，其实零跑C10还具有“半价理想”、安全及大空间。

动力系统方面， 零跑C10 提供纯电动（后置单电机）、1.5L增程式混动（后置单电机）共两种驱动系统，驱动电机最大功率均为170KW，CLTC工况纯电续航里程提供210公里（增程版）、410公里（纯电动）、530公里（纯电版）。

15万不到配8295座舱，零跑C10会是比比亚迪宋PLUS及小米SU7更好的选择吗？最近一段时间，零跑门店相当热闹，人山人海，许多消费者都是为零跑全新力作零跑C10而来，自今年1月启动预售以来，零跑C10已累计收获超45000个订单。

作为零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，同时得益于“四叶草”中央集成式电子电气架构的超算能力，零跑C10为业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型，OTA升级特别方便。零跑C10从上市之日起，就备受关注，市场热度持续走高。

得益于第二代CTC 2.0电池底盘技术的加持，零跑C10采用一体式骨架结构设计，车身扭转刚度高达42500N·m/°，使得整车拥有了更高安全、更强性能、更大空间、更快补能的优势，已荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖。

再从实际乘坐空间表现来看，经过合理的空间布局，零跑C10的“得房率”达到了66.8%，舱内有效空间高达1888mm；其中二排座位的腿部最大空间达到1050mm，头部最大空间达到1015mm，后排座椅还支持27°/32°两档可调，让后排乘客完全可以享有舒适自在的坐姿。