春节刚过，比亚迪新车秦plus迫不及待打响降价“第一枪”，价格跌进7万！竞争对手自然不会坐以待毙，两天之内，14个厂家多达25个品牌争先恐后大放价，补贴福利多到让消费者眼花缭乱。谁都没料到，今年新能源车降价潮来得如此猛烈。新一波龙年降价潮，到底卷死了谁？

3月2日，零跑C10暨24年新品全家桶焕新发布会在杭州举办，零跑C10正式上市，新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造，尺寸略小于零跑C11，价格或更低，并同样提供增程和纯电两种动力可选，还配备了激光雷达，支持高阶智驾功能。

据悉，自今年1月启动预售以来，零跑C10已累计收获超45000个订单；上市前，已有超3000台商品车送达全国的零跑门店，上市即交付。共推出7款车型， 4款纯电车型价格区间12.88-16.88万元，3款增程车型价格区间13.58-16.58万元，其中，纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。

智能驾驶方面，零跑C10定位“年轻人更理想的家”，作为零跑 LEAP 3.0 技术架构下首款全球战略车型，新车拥有支撑L3级智驾的硬件冗余能力。新车搭载了5颗毫米波雷达、4颗环视摄像头、前视双目摄像头、12颗超声波雷达、4颗盲区摄像头、1个高位后视摄像头、1颗激光雷达。

动力方面，零跑C10增程版（1.5L）最大功率为231马力，峰值扭矩为320牛米，匹配电动车单速变速箱，零百加速时间为7.68秒，动力储备中规中矩。续航方面，支持（CLTC）210KM纯电续航，快充时间0.5小时，最低荷电油耗为5.1L，满油满电续航里程为1190KM（CLTC）。

零跑C10纯电版最大功率为231马力，零百加速时间为7.29秒，并提供410KM和530KM两种续航方案，快充时间为0.5小时。底盘方面，零跑C10全系标配前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，并采用了后驱布局。

“选车看零跑，价值有参考”，在过去的一年里，零跑依托全域自研，在15-20万元大众化新能源市场树立全新价值标杆。用更实惠的价格买到更舒适、更智能、更安全的家用SUV，“年轻人更理想的家”零跑C10值得您来体验。