不同人选车买车的过程中，或许注重的产品力并不相同，但安全性的优先级地位始终无法动摇。更不必说像蓝山DHT-PHEV这样一款为家庭而生的车型，要想照顾到家人，首当其冲的就是安全性，其次才是空间、舒适、实用等产品力。因此对于广大蓝山DHT-PHEV的潜在用户而言，最为关心的，恐怕也是它的安全性问题，那么蓝山DHT-PHEV的安全性到底怎么样呢？今天咱们就来全面了解一下，看看这台SUV值不值得信任？

其实任何一款车型的安全性无非两点，被动安全和主动安全，因此要想了解蓝山DHT-PHEV的安全性表现，就需要从这两个角度入手。

首先咱们来看它的被动安全性，蓝山DHT-PHEV的车身使用了笼式骨架设计，整个车身结构使用了超过81%的高强度钢，拥有车身正面、侧面、尾部多条传力路径，极大提升了车身结构的高强度防护。为了提升车辆的局部抗碰撞能力，蓝山DHT-PHEV还在车身后地板设计了4条横梁、2条纵梁的井字形结构。

其中，同级别车型并不是特别重视的第三排座椅，蓝山DHT-PHEV则是为第三排座椅的骨架使用了直径25mm的粗大高强钢管，增加了座椅的强度。同时座椅底盆增加了屈服强度700MPa的高强度防下潜杆，能够有效防止尖锐物体刺穿以及行李箱的冲击强度等。

配置方面，蓝山DHT-PHEV则是配备了长度达2.7米，可以延伸到第三排座椅头部的超长侧气帘。碰撞发生后，气帘展开可以覆盖A柱一半，后排则覆盖头枕前端，可以有效保护一二三排所有的乘员。当然，再强的车身、再完备的配置，也需要经历实际碰撞才能知道其实际安全性表现，那它的表现如何呢？

此前，由蓝山DHT-PHEV联合中汽研共同进行了“模拟车辆通过十字路口发生侧碰”的事故场景，撞击车辆以50km/h的车速撞击蓝山DHT-PHEV的左侧C柱。经过撞击，蓝山DHT-PHEV的乘员舱生存空间充足、车门可顺利打开，燃油系统未发生泄露，耐撞性得到充分验证。

再者咱们来看它的主动安全表现，具体咱们以官方指导价为30.88万的2023款 四驱超长续航版为例来看。配置层面，蓝山DHT-PHEV搭载了L2+级别的辅助驾驶功能，其中主流的车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车，以及并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别，还有进阶的信号灯识别、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、循迹倒车功能，它都有配备，达到了行业主流水准，与同级车型相比也不落下风。

就车身用料、配置丰富程度来看，显然蓝山DHT-PHEV的主被动安全性表现还不错，不过作为一款30万级别的家用SUV，车辆的综合素质，尤其是空间表现以及动力系统，同样相当值得关注，那蓝山DHT-PHEV的表现又怎么样呢？

空间层面，蓝山DHT-PHEV采用了2+2+2六座布局，车身长宽高为5156x1980x1805mm，轴距为3050mm。尺寸上与同级别的理想L8相差不大，因此它的驾乘空间也比较可观。身高1.8米的体验者实际乘坐来看，主驾驶位置乘坐后头顶还能剩下2拳空间；第二排乘坐时腿部空间最大可超过2拳，头顶则能剩下1拳4指；第三排乘坐头顶空间也还有1拳余量，腿部空间则根据第二排座椅前后位置不同进行调节。

座椅的功能方面，蓝山DHT-PHEV的全车六个座椅都带有座椅加热功能，在冬季用车比较方便。对于使用频率相对较高的第一第二排座椅，蓝山DHT-PHEV则是全部配备了电动调节、通风、按摩功能；更高频率的副驾驶座椅，它则是配备的零重力座椅，并且带有腿托调节功能，可以在日常用车过程中，带来更好的乘坐体验。

至于动力系统，蓝山DHT-PHEV搭载了由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，拥有纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式。纯电模式下，蓝山DHT-PHEV拥有更好的经济性和平顺性，开起来和纯电SUV区别不是很大。纯电优先和智能混动模式的区别主要是串并联模式的不同体现，车辆馈电时，低速行驶发动机和电动机可以串联工作降低油耗，高速行驶时发动机则可以直驱或者与电动机并联驱动，从而兼顾性能和经济性。

具体的参数方面，1.5T发动机的最大功率为113kW，最大扭矩为223N·m，加注92号汽油即可，值得一提的是这台发动机的热效率达到了41.5%。电动机部分，前置电动机最大功率130kW，最大扭矩300N·m，后置电动机最大功率220kW，最大扭矩410N·m。整套系统综合功率则是380kW，综合扭矩则是933N·m，官方公布的百公里加速时间是4.9秒，成绩相当不错。

经济性层面，蓝山DHT-PHEV还搭载了44.5kWh的三元锂电池，来自宁德时代，快充时间是0.42小时。满电的情况下，它可以带来的WLTC续航里程为180公里，而整台SUV的工信部最低荷电状态燃料消耗量则是6.7L/100km，电池、油箱通力合作，蓝山DHT-PHEV的WLTC综合续航里程可超过1200公里。

文末总结：

综合来看，蓝山DHT-PHEV在安全性方面的表现可圈可点，主被动安全配置都很丰富，参加碰撞测试后成绩也比较出色，能够为车内乘员带来相对完备的安全防护，值得肯定。至于其它方面，蓝山DHT-PHEV也没有让大家失望，宽敞的驾乘空间、丰富的座椅配置以及相对成熟的动力系统，都是其优势所在。因此在我看来，蓝山DHT-PHEV还是相当值得信任，30来万的价格也可以选择入手。