手动挡:获得驾驶自由唯一选择

爱车机械师沧海 2024-01-21 07:18:05

说开手动挡累说手动挡也不省油的是他开不了手动挡是他压根不懂手动挡,手动挡这个东西你越怕你就越不敢开,越不敢开越难开,有些不敢开手动挡的驾驶员原因是在市区特别是高峰期车流量大时等红绿灯时,你就知道谁是手动挡里混日子的驾驶员。绿灯一亮他起步油离掌握不好不是严重顿挫就是立刻熄火,一熄火就慌张加上后车按喇叭追然后就更慌,想马上起步却又会熄火。所以他怕手动挡,所以有几次这样的经历后就再也不敢开手动挡了。

反过来,我觉得手动挡车只要你技术好掌握好油离配合开起和自动挡其实没什么区别。还有一些驾驶员认为手动挡没什么优点,就拿空挡滑行来说是既危险又不省油。在这里我可以负责任的告诉这些人,这只能说你在不该空档滑行的路况环境中滑行了所以才危险,或者说你本身滑行但却控制不住车辆又或者你技术差,那肯定是有风险的。要知道凡是能把手动档玩到极致的、玩到更省油的都是悟性极高的老司机。并不是你会开车或者你开了多少多少年就一定会省油,真正能把手动挡各方面技巧和空档滑行玩到极致的没有一定的悟性,没有一定的机械常识你是万万做不到的。

如果你就算开了一辈子车,但有些驾驶技巧始终是错误的或者说不是最佳操作手法那也是竹篮打水一场空。还有就是一些新手,油离配合,刹车与换档等等各种操作时机如果掌握不好不准确,他不是拖档就是各种顿挫,或者不是熄火就是发动机干嚎还费油。还有些老司机你开了一辈子手动挡连空档滑行都不会用不敢用那还提什么省油不省油的,说句大实话,空档滑行确实省油这是个不可争辩的事实。

手动挡车玩好了就和自动档一样没什么区别。我不知道大家有没有这种体会。你在乘坐一些优秀手动挡驾驶员所驾驶的车辆时,他都能让你感觉不到他在换档。信不信由你,有些好驾驶员其动作的连贯性也并不是熟能生巧那么简单。他不但可以把动作做的行云流水一气呵成,而且其挂个挡的瞬间都能让你觉得这东西没点功底还真做不到。

那么说既然手动挡这么好,那我们驾驶手动挡究竟累不累?其实这还真不好说,可以说要分人分车,如果是车的问题我们可以维修,比如有的车由于本身有问题离合踏板沉重、挂挡不顺畅这是车的问题,这些问题大概率是可以维修调整过来的。如果车本身没啥问题,你还认为手动挡开着累,这就说明是你人的问题了。比如驾驶员属于新手,对手动挡操作不熟练,每次换挡操作手忙脚乱,感觉累这情有可原。

可如果你本身是老手的情况下还是觉得累那就是你的体质出现了问题,你的左腿或者右手使不上劲,不能挂挡和踩离合,这也情有可原。但如果是因为纯自身的懒惰,惰性强才认为手动挡累的我觉得那就是另一回事了。你可以想想你的工作累不累?生活累不累?人活着本身累不累?就我说这几个哪样不比开手动挡这个过程累?如果连开手动挡都觉得累,那还不如回家躺平算了。

如果是手动挡数初学者,根本不清楚手动挡的基本原理,操作也不熟练,包括离合器和档位之间的关系都不懂还没怎么入门这咱讲不了,没啥可说的。锻炼些日子有点悟性其实练好手动挡没什么难的。有个网友说得好:手动挡其实最好开,甚至比摩托车自行车更好上手,自行车摩托车都是俩轱辘,你额外还要掌握平衡,可手动挡是四个轱辘,放在马路上稳的很,所以手动挡并不难。

手动挡究竟好不好?优点有多少?其实等你完全掌握了手动挡驾驶要领,了解了手动挡的基本原理,就会感觉还是手动挡的车好。结构简单,不需要借助过多电子帮助,属于纯机械结构,构造相对简单,技术成熟,可靠性高,相比自动挡,手动挡传递效率更快更直接更高效。

手动挡可以根据实际路况,进行更及时的升降挡或者是滑行。不但具有更好的燃油经济性。适应性还强,它可以适应任何恶劣的工作环境,手动挡驾驶熟练后将更平顺、所获得的驾驶自由也更实在。每一个手动挡驾驶员,在掌握了换挡时机和一些驾驶技巧后其驾驶技术必将更加流畅,流畅了就会再也放不下手动挡的那种驾驶感受。到那时给你个自动挡你都不能换,因为手动挡的驾驶乐趣是自动挡永远也给不了的。

手动挡能够给到一般自动挡难以匹敌的平顺性和机动性。比如在一段一百米长的特殊路况中,手动的可根据道路上的每个坑坑洼洼随时加减档、制动、踩刹车。只要你愿意,也可以把所有的档位统统都用上,并且手动挡在控制距离的细腻度方面更占着一绝。因为本身电子能够介入的部件很少,所以一切都是依靠驾驶员的感觉来直接感受来自地面的反馈,所以控制距离的精确度,感受反馈的准确度是独一无二的存在。为什么说也只有手动挡才能够做到人车合一的境界也就是这个道理。

驾驶员所需要的任何意图,手动挡都会做到及时反馈和应答,且一丝不苟。无论你降档补油超车、还是升档加油冲刺,凡是手动的都会把发动机时刻保持在一个激情的状态下。手动挡真的其乐无穷。另外手动挡更安全更可靠,不需要什么计算机为你出谋划策,帮你做决定。这能使驾驶员更大限度的掌控车辆,也更能够确保自身安全。这就体现了电影里那句经典台词:我命由我不由天。所以说,如果真为了自己的安全考虑、真要想获得驾驶乐趣、真想要驾驶自由,我还是建议用手动挡,暂时不会开的也没问题。多练习一段时间就基本人人都可以。而且,如果你手动挡真的开好了,绝对会喜欢那种感觉。

6 阅读:1116
评论列表
  • 2024-01-21 22:57

    我就不明白了,手动挡车那么好,现在为什么没有厂家生产上点档次的?长5米左右,2.0T,8MT或9MT的三厢车,价格和同款8AT相同我也买MT款!

    人生若只如初见 回复:
    为了挣钱。
    开心兔 回复:
    用大众MQ281变速箱的帕萨特就是9MT的
  • 2024-01-21 09:50

    好一点的车买不到手动的

    木鱼 回复:
    17年,想买2.0的手动三菱劲炫,没有。只能买1.6的
    老李 回复: 木鱼
    马自达
  • 2024-01-24 19:29

    市区道路经常堵车,手动挡,累……

    嘎斯51A 回复:
    1、手动挡在行驶过程中,放空挡一般都不用踩离合。2、空挡回到行驶挡一般都要踩离合(也可以不踩),但是只是踩一下入挡而已。3、如果还是挂着1挡时而前车停了,你踩刹车的同时拉出空挡就是了,或许拉出空挡可能不用踩刹车也停下来了。4、既然你的右脚长踩在油门、刹车你都不说累,那么不时踩一下离合换挡的左脚怎么可能比长踩的右脚累?5、说到底,你是不太会开车,并且肯定是违反操作规程用半联动来控制车速,所以你叫累。
    悄离 回复:
    你还是不会开手动档,1档车走起来,要么回空档脚刹控制降车速,要么1档怠速行走,只有倒车才用半联动控制车速,还有就是左脚要悬空,不要脚跟着地
  • 2024-01-30 09:30

    手动挡就是想几挡就几挡

  • 2024-01-21 20:18

    就好这口

  • momo 1
    2024-01-22 11:33

    就喜欢咏春档[害羞]

爱车机械师沧海

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