最近车市这是捅了“限时价”的“马蜂窝”了吗？各种新车型上市都在一窝蜂的推出“限时价”，有上汽大众的途岳新锐、帕萨特Pro，长城的哈弗H6经典版，上汽通用的新一代凯迪拉克XT5等等。

但是随着东风日产针对天籁推出了“限时价”的真心版车型时，就连隔壁“智能设备圈”的大佬罗永浩都被震惊到了，发微博表示“现在看来，幸亏当初没选择去造车，看吧，B级车标杆现在只卖12万了。汽车行业竞争这么激烈，对消费者肯定是好事，但作为创业者嘛...算了。再说智能设备行业也确实离不开我。”

但其实仔细研究一下天籁真心版就会发现东风日产的“真心”没有那么足，首先天籁真心版的“限时价”恐怕是真限时的，因为根据东风日产的公布信息，天籁真心版的“限时价”活动时间为9月13日-30日。

其次这次天籁真心版的“限时价”是含置换补贴的，也可以叠加享受国家以旧换新补贴，此外还有厂家金融、保险等补贴政策，详情需要咨询东风日产专营店。换而言之，这次天籁真心版只是“限时价”，并不是“限时一口价”，还需要继续与4S店去“磨嘴皮子”。

最后这次天籁真心版其实就是之前入门“2.0L XE纯享版”车型的换名版，不过在配置方面相比“2.0L XE纯享版”有一定增加的，这点还是颇具真心的。

具体到详细配置方面，天籁真心版相比“2.0L XE纯享版”增加有电子驻车/自动驻车、17英寸轮辋、215/55 R17规格轮胎、倒车雷达/影像、定速巡航、天窗、皮质包裹方向盘、7英寸液晶仪表盘、前排无钥匙进入、远程启动、内置行车记录仪、12.3英寸中控屏、导航、OTA升级、语音识别、双区自动空调、电动调节外后视镜等。

综合以上来看，也就是说天籁真心版这次12.78万元的价格主要还是噱头大于实际，再怎么说天籁也是标准的中型B级车，跟帕萨特、迈腾、凯美瑞和雅阁竞争的，现在虽然最新款的帕萨特也通过“限时一口价”政策来到了15.99万元，但也没像天籁真心版这样低到了跟朗逸、轩逸、卡罗拉价格接近的地步。不过这也从另一角度反映出目前合资车企面临的压力究竟有多大了，原先的B级标杆车都这么放低身段了。

而从销量数据来看，天籁作为合资品牌中型车阵营的老牌选手，确实到了“危急存亡之秋“了，它在8月的销量表现并不乐观，其当月销量为4086辆，不仅跌出了排行榜前10位，甚至仅位列当月中型车销量榜第22位。与此同时，迈腾、帕萨特两大竞品陆续换代，以及凯美瑞和雅阁在终端优惠上也在疯狂让利，也就不奇怪如此低价的天籁真心版推出了。

大家觉得呢？