高合这是“复活”有戏了？之前车夫在《高合和爱驰复活，还会有更多复活的吗？》这期视频里提到，高合获得了一家来自美国的汽车投资咨询平台iAuto的投资，并随后成立重组工作组和联合运营工作组，似乎在稳步推进复工复产工作。

不过在后续的很长一段时间内，又似乎销声匿迹了，感觉是不是iAuto的钱没到位，高合又要“凉了”。但就在最近，高合汽车官方发布售后服务公告。公告称，自即日起至预重整、重整完成，授权江苏悦达汽车集团全资子公司上海悦达智行汽车服务有限公司采购高合汽车零配件，支持高合汽车售后服务。

高合此举意味着半年来悬而未决的高合已售车型售后服务问题暂时得到了解决，同时高合的售后服务中心以及相关合作网点正在逐步恢复配件供应。上海悦达智行汽车服务有限公司也在准备增加20多个城市的服务响应，看来高合这是“兵马未动，粮草先行”，“复活”有望了。

仔细看看帮高合承接售后业务的这家上海悦达智行汽车服务有限公司后会发现，该公司由江苏悦达投资股份有限公司全资持股，而后者由江苏悦达集团有限公司持股34%。提到江苏悦达集团恐怕大家就不陌生了，它是由江苏盐城市人民政府100%控股的，不仅有当前的悦达起亚，其实它也是高合的股东之一。

此外在这次的高合公告中也可以看到高合目前是正式进入司法预重整阶段，要知道的是“司法预重整”不是“破产重整”，更不是“破产清算”。而企业能够进入重整或预重整，一般是由债权人发起的。而在发起重整或预重整之后，债权人也相当于暂时放弃了“追债”的权力，他们所放弃的这笔资产，将会成为债务人（高合）重整的资本。

而且如果这些还不够的话，债权人甚至有可能会进一步考虑追加投资，以帮助高合重整，除此之外，在重整过程中，高合也依然有机会找到新的资金，帮助它更快更好地完成“复活”。换而言之，此次申请预重组的企业并非高合汽车母公司华人运通控股，而是相关联企业，看这样子盐城市政府是想救活高合。

其实不仅是盐城，其它江苏地级市在新能源汽车上的投资一直很热情，但除了常州的理想大获成功之外，其余的无不是一地鸡毛，例如南京和拜腾、如皋和赛麟，都以巨大的失利而告终，成为了典型的反面案例。

最后对于丁磊和高合车主们而言，虽然暂时摆脱了破产清算的危机是值得庆祝的，但破产重组毕竟还是带着“破产”二字，它与破产清算之间的距离并不遥远。假如重组方案执行失败，高合依然会走入破产清算的程序中。