MPV市场从前两年赛那与嘉华国产引入的时候就开始崛起,目前豪华MPV领域已经涌现腾势D9、小鹏X9、极氪009、传祺E9等多款新能源车型,沃尔沃也趁势拿出EM90。但是到了今年这个发车节奏并没减缓,而是愈发迅速,今年已经确认要出的新MPV就已经有7款,而且一个比一个豪华。
别克新一代GL8
首先比较重要的就是别克新一代GL8,被腾势D9打败,自然不好受,新车最好打个翻身仗,设计上,新GL8换成别克世纪的新家族外观,内饰使用曲面双联屏,除了燃油版以外,此次新车确认将引入插混系统,具体参数还不知晓,新车预计年内发布,能够正式转型,也是为时未晚。
理想MEGA
理想MEGA本来去年底就要发布,后面有所延期,该车定位特殊,可以说是当前唯一走运动路线的MPV,高铁车头造型的超低风阻车身很是亮眼,该车具备5350车身,可实现 5秒级破百。其他方面,该车延续理想一以贯之的智能座舱以及沙发彩电冰箱等厚道配置,支持双腔空气弹簧以及CDC减震,新车将在3月1号上市,价格为50万级。
大众ID.BUZZ
大众ID.BUZZ一直在海外发展,之前迟迟不引入,估计是成本的原因,其实就当前的市场来老家,国产ID.BUZZ若是不大幅降价,根本没机会。参考海外版车型轴距2988毫米,长度4712毫米,国产版预计会加长车身,动力上给了150千瓦后置电机,搭配82千瓦时电池组。这个产品力很显然不是很高,极为考虑大众的定价能力。
吉利翼真L380
该车是吉利旗下的英国品牌LEVC打造,上面只是代号不是正式名,该车也是走小众路线,主打车内空间导向,长度5316毫米,车内支持3座到8座布局,满座车型很明显可以取代丰田海狮等轻客,该车基于SOA架构打造,车内设立一体式无级滑轨,前排最高支持三座,后排可折叠并下沉处理,车内支持隐藏储物槽,整个空间运动几乎无人能及。该车当前申报一个200千瓦单电机车型。
奇瑞星纪元MPV
奇瑞在年会上公布了星纪元品牌的高端规划,比较亮眼的除了一个代号X的天花板SUV,就是这个代号E08的天花板MPV,该车规划在明年上市,新车长度5.2米左右,为40万级车型,支持增程与纯电动力,预计到了今年底,该车就会正式亮相。
比亚迪唐MPV
该车当前正在测试,正式命名也不确定,之所以叫唐MPV,是因为测试车轮毂上具备“唐”汉字车标,该车确认将使用插混系统,搭载璇玑智能架构。尺寸相比腾势D9稍小,预计落在30万内,主要对标魏牌高山。该车有望使用唐序列命名,也有可能开启新的王朝。从比亚迪当前策略来看,海洋网以及也规划了姊妹车。
红旗HQ9 插混版
红旗HQ9 插混版可以说呼声已久,这次终于来了,新车预计在年内上市,相比燃油版的主要变化在于换成2.0T插混,纯电续航73公里左右。车内将针对只能座舱的配置诸如屏幕以及新芯片迎来升级。
整个来看,新年MPV市场明显以豪华新能源车型为主,不管是大众ID.BUZZ这样的小家伙,还是理想MEGA这样的巨无霸,基本都是30万级以上的车型,一个比一个高,我们乐得过一过眼福。
动不动345 十万卖给大头去吧[呲牙笑] 每个车企20万出头到20万以下15万之间出个5米的,5米2的咱们普通大众买着用
个个都想着高端高端高端,动不动就三四十万起
建议奇瑞星途。用揽月的底盘搞一个20万以内的MPV,搞大气一点,
除了GL8是正经商务换代车型外,其他的都是跟风割韭菜的 我说的对吗[呲牙笑]
唐MPV对标魏牌高山?你是来搞笑的吗?标杆才有资格被对标,高山那点可怜销量,按长城尿性很快又停产、更名、换壳。
12-20w不能再多了
15-25万之间,好好打造一辆吧!
这样别克世纪就是以前艾薇亚呗
我比较守旧,新产品让你们去试试先,只要GL8陆上公务舱啥时候20W落地就入手[得瑟]
现在社会风气和宣传带来的盲目自信而且是自信过头的那种,像理想那款50大几万,把底盘抬起来就知道这里面多大的利润,这些互联网公司一味靠营销搞搞价弄圈子,卷的正儿八经的奇瑞,长城这些民族企业市场缩水,好多只能也抬高售价,对中国汽车工业百害而无一利
这样的别克不就是比亚迪的前脸么
如果有辆30万以内的就好了,这个区间目前貌似只有传祺有
漏掉了最重要的华为智选MPV车型
我座等“五菱星光MPV车型”人民需要便宜实用的MPV
全想着赚大钱啊
奇瑞这货40w?!不得了[点赞]
不是卖给普通老百姓的。能有多少销量?走商务路线又没那个定位。不懂这些车厂想啥的
老百姓用车你别造几十万的车,十几万就可以了