朗逸作为最有特色的中国特供车型，在很长一段时间里都是国人首选的家用轿车之一，相比于老对手日产轩逸、丰田卡罗拉等竞争对手，如今朗逸的价格可以说已经是降到了谷底，随着价格的下降，朗逸的销量也一直保持在一个较高的位置，我感觉如今的朗逸性价比甚至远在其它竞品车型之上，不愧是中国特供车，从近8万降至6万，百公里油耗5L，放弃日产轩逸。
原本以为朗逸新锐那7.999万的指导价就已经足够低了，没想到，就是在比飞度还低的指导价上，还能有不小的优惠，很多地区的优惠力度都有1万多，按照优惠后的价格来看入门版的朗逸只有6万多，比轩逸还便宜，不愧是中国特供车！虽然朗逸已经卖出了比飞度还低的价格，但是这毕竟是一台大众紧凑型轿车，在产品力上该有的实力还是有的。
作为一款专门为中国家庭量身打造的轿车，朗逸首先具备了良好的燃油经济性，虽说入门版的朗逸搭载的只是一台1.5L自吸发动机，最大功率也只有110马力，不过这款车型的油耗却让我眼前一亮，在6AT的配合下，其WLTC百公里综合油耗也才5.98L，这个油耗即便是以省油为卖点的日系车，也得好好掂量一下，毕竟朗逸新锐使用的不是CVT变速箱，而是国人非常信赖的6AT。
除了比较省油之外，朗逸的底盘素质也是具有优势的，尤其是过弯或者高速时车身的稳定性特别好，同时方向盘还有很精准的转向手感，大众在底盘调校上市我比较喜欢的，这点也是有些车主放弃日产轩逸选择它的原因之一，除了底盘调教之外，我个人比较喜欢的就是朗逸的方向盘转向手感，尤其是低速时特别轻盈，所以平时停车非常省力。
还有就是外观，实话实说，新款轩逸的颜值确实不低，但是轩逸经典在外观上就没有朗逸新锐这么时尚了，毕竟那已经是很多年前的经典日产设计风格了，五六年前看还算时尚，可是放到2025年的今天，显然只能用经典来形容，与时尚几乎不搭边，而朗逸新锐的前脸非常适合当下的审美趋势，上下分体式进气格栅，中间辅以点阵式镀铬，两侧大灯全部是LED光源，没有太多浮夸的设计，但是看起来挺有高级感，大气的外观也非常符合国人的审美。
说到设计，朗逸新锐的内饰塑料感依旧很强，中控台设计也是老样子，内饰质感相比自主品牌车型确实有差距，不过，它的级车配置可不低，入门版车型就有前后排头部气帘、ABS、主动刹车、前方碰撞预警、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、多功能方向盘，可以说大众是把好钢都用在了刀刃上，虽然内饰塑料感较强，但是配置相当丰富。
总结一下，朗逸虽然不是一台完美的家用车，在隔音、动力方面稍弱，但是在同级同价位的车型当中，它的品牌影响力还是相当大的，而且胜在配置丰富的同时价格还那么亲民，相比于入门不带倒车雷达，也没有定速巡航和LED大灯的轩逸，如果是你，你会怎么选？
