丰田在紧凑型轿车市场上有两款长青村车型，包括卡罗拉和雷凌在内，都是驾驶感受毕竟轻盈油耗较低的，尤其是耐用性方面更是让人眼前一亮，所以也成为了很多家庭用户的首选，今天凹海浪要聊的是一款比卡罗拉、雷凌车身长度更长空间更大的紧凑型轿车，它就是车长4720mm，配2.0大排量自吸引擎的丰田亚洲狮。
亚洲狮在紧凑型轿车界算是比较特殊的车型，它车身比卡罗拉稍长，后排腿部空间也更大一些，发动机也是全系标配2.0L，当然了，随着硬件基础的提升价格也更高，其指导价在14.18-17.98万，显然，在紧凑型轿车这个级别，14万多的入门价是很难被接受的，这也导致其销量一直不高，甚至在去年前11个月里其销量才3000多辆。
究其原因还是因为价格，随着价格战的延续很多合资车型的售价都大打折扣，而为了销量亚洲狮也不得不在价格上做出让步，这款车型在有些地区其优惠力度可达5万多，也就是说入门版车型仅售8万多，要知道亚洲狮可不是卡罗拉或者说雷凌，它的入门版车型搭载的就是2.0L发动机，这个排量在如今的紧凑型轿车界可是妥妥的大排量了。
更大的排量带来了更加线性的动力表现，从起步阶段到中后段，亚洲狮的动力给我的最大感受就是比较轻盈，这种轻盈的感觉与那种1.2T或1.5L发动机带来的小马拉大车的感受完全不同，2.0L的排量让亚洲狮在起步阶段就有着不错的爆发力，高速100迈之后也有爆发力，底盘调校和操控性也更好，开起来也比卡罗拉更有高级感。
别看排量更大，但亚洲狮的油耗还真不高，入门版车型搭载2.0L+CVT，百公里综合油耗5.59L，顶配2.0L+E-CVT的油电混合版，百公里综合油耗低至4.41L，尤其是全速自适应巡航开启之后，油耗真的是特别省，比我这个老司机的省油脚法还有要出色。
当然了，不满意的地方也有，例如车漆相对薄这已经是日系车老生常谈的问题了，而且跑高速噪音也比较明显，还有就是内饰和卡罗拉一个问题，都是塑料感太强，不过，这些问题在14万多的时候确实是让人难以接受，但是降到8万多之后，也就瑕不掩瑜了，毕竟只要优惠力度够大价格够低，所有问题就都不是问题了，大家说是不是。
