在以前17万能买到什么样的合资SUV，我想大概就是丰田荣放、本田CR-V这类普通品牌的紧凑型SUV，而随着2025年的到来，价格战还在延续，如今相同的价位完全能够入门一台奥迪SUV，这就是因为价格大幅下降之后，性价比急速升高的奥迪Q3，在以前17万想要入手一台奥迪SUV，只能选择小型的奥迪Q2，很显然奥迪Q2的产品力远不如奥迪Q3，无论是车身尺寸还是驾乘感受或者内饰品质，奥迪Q3都更加出色。
如今已经卖出“白菜价”的豪华品牌车型，成为了很多车主换车的首选，毕竟豪华品牌的附加值还是有的，尤其是年关将至，开一辆豪华品牌车型回家过年也更有面子，而奥迪Q3就成为了20万内最好的选择，甚至荣放、CR-V与它相比都不香了，奥迪的品牌附加值还是很大的，车头和车尾上那闪亮的四个圈，基本上所有人看了都知道这是一台豪车，并且奥迪Q3这款车型本身的实力也不弱。
即便是降到了普通品牌的售价区间，但是奥迪车型自有的高级感还是不缺的，外观上最明显的就是车漆工艺十分出色，车头造型是奥迪的家族设计风格非常大气，车灯有着良好的科技感，前包围的样式也很酷，进一步提升了整个前脸的运动气息和视觉张力，奥迪Q3的颜值看起来确实要比普通品牌的同级车型好不少。
当然了，奥迪Q3也有不足之处，例如其车身长度并不出彩，如今紧凑型SUV的车长普遍都在4.6米左右，新款CR-V的车长甚至超过了4.7米，而奥迪Q3的车长只有4498mm，4.4米多的车长让它的车内空间受到了很多限制，尤其是后排空间非常一般，只能说够用，算不上特别宽敞，这也是影响其销量的原因之一，在去年11月份其销量只有3300多辆，在所有SUV里只能排在第107名，销量并不算高，如果未来新款车型的车身长度和后排空间能够大幅提升，选择它的家庭用户应该会更多。
要知道，奥迪Q3的硬件品质是很高的，同价位上我肯定会选择它而不是荣放或CRV，在动力方面有1.5T以及高低功率的两款2.0T发动机，这三款发动机的动力性能十分稳定，虽然1.5T账面数据并不亮眼只有160马力，但是油耗仅需6L多，是非常省油的，底盘为四轮独悬，调校风格很有奥迪的高级感，方向盘十分轻快，操控性特别出色，而且高配车型还有适时四驱，转弯时车辆很稳。
如果说现在的奥迪Q3最吸引我的是什么，那毫无疑问就算是价格，在有些地区其入门版车型已经从27.98万降至17万多，降幅高达10万，这价格能入手一台奥迪紧凑型SUV，我感觉同级的荣放CRV都不香了。
