如今，竞争激烈的国内车市生存环境愈发艰难，想要谋得更多生机，还需要产品从高性价比、多元化设计方向入手。2024年10月21日，长安启源E07系列的更新就颇具代表性，官方指导价19.99万-31.99万元，分为增程和纯电两种车型。亮点在于长安启源E07是一款可变SUV，通过调整可以一键切换多种形态，既可以是SUV，也可以是皮卡轿跑，从车辆的实用性方向入手，发展多功能用途。

长安启源E07的前脸造型其实已经显露出中大型SUV的身份，宽厚沉稳的形象跃然眼前。纯黑底饰设计似乎还有外扩迹象，车壳封装的覆盖感加强，在承载式与非承载式之间取得了良好的平衡，形象变换更为显著。尤其是功能组件的简洁排列样式，这里主要是贯穿式的粗壮灯带，更能凸显车辆的大气之感。

侧面设计出现了些许“装甲”质感，以前后轮眉为核心，覆盖壳体外扩，并在门板处增加线条修饰，裙线处的设计又向上收拢，构成形象确实硬派了许多。尾部设计更为别致，受到顶部后倾加剧影响，从末端角度观察，尾门的外凸既视感更为显眼，宽厚形象已经超过常见款式，又因缺少顶层的展示空间，所以形象变得更为特别。

长安启源E07的内装设计采用极简风格打造，以对称式布局为基础模块，利用电子式怀挡应用为媒介，中部挡杆控制区更加清爽，仅留有两个镂空杯架。标配电控、记忆与加热功能的真皮方向盘十分醒目，前方一片空旷，仪表组件被直接移除，原有功能被15.4英寸中控屏和28.8英寸抬显取代，还有12.8英寸副驾屏幕的选配提供，顶配款式直接改换标配，座舱的档次感与科技氛围感随之塑成。

智能化体现主要还是看辅助应用的设计，L2级辅助驾驶、自动泊车、循迹倒车成为了系列基础标配。中高配车型延伸开发的记忆泊车功能加快了智能设计的操作速度，还有自动代客泊车的标配出现，在特定环境中使用，车主可更早离车，智能化系统的自主介入范围继续扩张，对于驾驶技术有限的新手司机来说更为友好。

长安启源E07的座椅设计也增加了不少功能，全系标配零重力座椅，前排拥有电控调节功能，后排提供选配，并在顶配款式上改换为标配身份。前排两座增加了腰部、腿托局部调节，后排除了靠背调节之外，还提供了前后移动选配，可将后备厢空间加深利用。

关于车辆的实际乘坐空间，长安启源E07全系采用2+3大五座布局，定位于中大型SUV，车长5045mm、宽度1996mm、高度1665/1695mm、轴距3120mm。身高1米76的乘员坐入实测，前排头部余有1拳3指，后排头部空间收缩到1拳左右，不过腿部还有2拳空余，若是再加上后排前后移动功能，伸展舒适性更优。

长安启源E07的后悬挂形式使用了多连杆式设计，不同于常见的简单四连杆或者三连杆设计类型，启源E07额外增加H臂式设计，悬挂应用刚性得到提升，滤震组件容纳也得到了更为宽阔的设计空间，更重要的还是驾驶感与稳定性的兼顾，获取更多增益，驾控的可玩性也有了更好的表现。

动力部分划分的组合比较多，具体来看，长安启源E07的增程款车型以1.5T四缸150Ps发动机作为增程器，搭配314Ps后置单电机以及492Ps总马力前后分置双电机，综合续航里程可以达到1190km。纯电款又分为三个版本，分别搭载224Ps、343Ps后置单电机以及598Ps总马力的前后分置双电机四驱设计，并拥有551km、651km以及最大701km三种纯电续航里程可供选择。

车型推荐

长安启源E07 2024款 增程39kWh Pro智能版后驱（指导价20.99万）

对于有续航焦虑的朋友来说，可油可电的增程版车型无疑会是个非常不错的选择，在目前在售的5款增程车型中，个人比较推荐的是增程版的入门级车型。因为其价格虽然最低，但纯电续航里程也达到了245km的程度，日常短途通勤的话是完全够用的。跑长途更不用担心，1190km的综合续航里程已经超过很多纯燃油车了，而且油耗更低，还是比较经济的。此外，这款车型在配置方面也足够丰富，仅在智驾部分与其他款型有小幅差距，整体影响并不明显。当然，如果你手中的购车预算比较充足的话，自然是一步到位选择顶配，用车体验更好。

笔者观点：

不得不说，全新长安启源E07的产品表现确实十分耐看，对照20万级价位也有良好的适配效果。通过科技风的外观设计、丰富的智能化功能，还有充沛动力的支持，日常使用时所展示的豪华感比拼30万级以上款式也不遑多让。