近期，网友通过地方领导留言板针对昆明地铁安检进行咨询，何时能实现高铁与地铁的“互免安检”？能否增加男性手持安检设备的安检员、开设男性安检专用通道等问题进行咨询。
对此，昆明市相关部门进行了回复。
积极为“安检互信”创造条件
网友：
每次从昆明南站下车，都能看到刚下火车的旅客大包小包又过一遍地铁安检，排队时间太长，外省很多地方有火车换乘地铁免安检通道，昆明什么时候能学习一下，以方便旅客出行。
昆明市交通运输局：
由于昆明南站在设计的时候，国家有关设计标准无有关强制要求，为此，未能按照“互免安检”的模式进行设计。同时，由于目前地铁、铁路的乘客安全检查标准不同、管理的主体不同，如从昆明南站乘坐火车下车的乘客免安检进入地铁站，还需要解决铁路出站与地铁进站的封闭管理问题，否则就会出现无关人员漏检进入的问题。
前期，市交通运输局已会同昆明轨道集团与昆明铁路局集团公司进行了初步协商，下一步，市交通运输局将会同昆明轨道集团、昆明铁路局集团公司等有关单位根据国家及省市有关政策规定，进一步细化研究，积极为“安检互信”创造条件，切实提升乘客通行效率，不断提升乘客出行满意度。
暂不具备开设男性安检专用通道条件
网友：
出于部分安检人员不专业，安检效果无法把控，耽误乘客出行，效率低下，浪费资金成本等考虑：
请详细论证地铁安检人员的存在必要性，且对于地铁安检人员、步骤、方式进行优化；
采用携带地铁安检要测试的物品（小型、小剂量），以非地铁站内工作人员，在安检人员不知情的情况下，进行安检效果测试，测试人员安检、全机器（提升安检机器性能）安检效果、成本、时间等；
是否全面采用机器安检，增加安检机器的精确性以代替人工；
对安检人员进行培训和筛选，设置门槛和面试，不以外包公司选择的三无人员作为地铁安检员；
对安检人员的素质做把控，是否有案底、暴力前科；安检的步骤及执行细则做优化，增加男性手持安检设备的安检员，增加可选择安检对象（性别上男检男，女检女）。
因多次对于昆明地铁安检，身体感受到侵犯，肢体触碰的不舒适，在现场提出意见后，安检工作人员以“其为规定安检步骤”搪塞，希望地铁公司相关部门，在保证乘客出行安全、便利的情况下，作出优化，不仅保证市民出行安全，更要尊重市民的尊严及个人意志。
昆明市交通运输局：
一、关于地铁安检人员的存在必要性
昆明轨道交通严格按照《反恐怖主义法》《昆明市城市轨道交通管理条例》（2018）、《昆明市城市轨道交通乘客守则》（2019年修订版）、《昆明市城市轨道交通禁止携带和限制携带物品目录》（昆公规〔2019〕2号）等法律法规要求执行安检工作，地铁安检人员主要工作职责为引导乘客进站前接受安检、初步识别进站乘客体态样貌、查验乘客是否携带有关违禁物品、部分车站客运服务以及突发应急情况时的初步处置和报送信息等工作，属于切实履行反恐怖主义法赋予重点目标管理单位的法定责任，具有存在必要性。
二、关于测试抽检方式的问题
为督促地铁安检人员认真落实上述法律法规有关地铁安检的相关要求，国家、省、市公安部门及交通运输管理部门、昆明轨道集团相关管理人员会定期对地铁安检工作进行视频监控抽查、明查暗访、联合检查，采用随身或包裹携带违禁物品检验安检人员是否有效查处，对检查情况进行相应奖惩。
三、关于是否全面采用机器安检问题
目前昆明轨道交通安检设备严格按照《城市轨道交通安全防范要求》（GA1467-2018）配置，手检标准严格执行公安部门要求，且部分乘客事务及突发应急情况仍需安检人员进一步处置，故暂不满足全面采用机器安检条件。
四、关于对安检人员进行培训和筛选问题
昆明轨道交通车站在岗安检工作人员均经过昆明市公安局城市轨道交通分局的专业培训并考核合格后上岗。
五、关于对安检人员的素质做把控，是否有案底、暴力前科问题
安检工作人员入职前均须经过昆明市公安局城市轨道交通分局人员背景审查，审查结果异常不予录用，目前在岗安检人员背景审查均合格，并无有案底、前科人员。
六、关于安检的步骤及执行细则做优化，禁止用手触摸乘客问题
按照昆明市公安部门有关要求，地铁安检须严格执行“四必检”及手检“七步法”原则，要求手检员在手检过程中必须做到贴身检查（无缝贴身，并适当用力，如遇顿挫感，应立即进行查验），进站乘客有义务配合安检工作，同时我司将持续加强安检服务质量提升工作，为乘客提供安全、便捷的乘车体验。
七、关于增加男性手持安检设备的安检员，增加可选择安检对象问题
根据昆明市公安部门有关规定，对进站乘客进行手检时，按照“男不检女”原则开展，即男性安检员不得担任手检员。地铁车站安检区域空间有限，同时为提高乘客通行效率，暂不具备增设男性安检员、开设男性安检专用通道的条件。
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来源：昆明规划建设
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