从汽车市场的发展来看，新能源的占比越来越高，除了智能化配置体验丰富以外，还提供六座和七座车型，对于消费者而言选择性明显，需求量在增加的同时也与燃油车之间形成了对垒关系。

最近了解到，腾势N9申报信息曝光，定位于大型SUV，车身轴距达3125mm，搭载2.0T涡轮增压发动机+三电机组成的混动系统，提供六座布局，拥有易三方技术平台，比如说三电机独立驱动与后轮双电机独立转向，可以增加体验感，预计年内正式亮相，今天我们先来了解一下！

在外观方面，这台车显得高大有气场，前脸采用封闭式格栅设计，用线条勾勒出的轮廓清晰可见，两侧大灯组做了不规则设计，由外向内延伸，内部的光源清晰可见，中间是品牌标识身份感不错，导流口是大尺寸C字型，内部还做了熏黑式处理，我觉得具备视觉张力，下部则配备了梯形样式的进气口布局。

从车身侧面来看，加入了电感元素，显得简洁大方有科技感，还有凹凸有致的线条进行勾勒，同时配备了隐藏式电动门把手，其中流媒体外后视镜尺寸小，屏幕在内部，相比于传统的外后视镜，在雨雪天可以防止结冰模糊的情况，下部则配备了22英寸的铝合金轮毂，新车尺寸长宽高分别为：5258mm、2030mm、1830mm，轴距为3125mm，定位于大型SUV，也可以选配轮毂样式、普通外后视镜、前保险杠熏黑式套件、不同颜色制动卡钳等。

尾部造型方正，上下棱角分明，加入了贯穿式尾灯组设计，中间除了银色标识以外，还有一根横贯式银色饰条，我觉得辨识度不错，示宽灯由多组梯形模组构成，点亮以后有两段高位刹车灯，远远看上去挺漂亮的，下部则配备了隐藏式的排气布局，新车还配备了全景天幕、车身侧面摄像头等装饰，还提供电动拖车钩。

在动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机+三电机组成的混动系统，其中的发动机最大功率为152千瓦，前电机最大功率200kW，两台后电机的最大功率均为240kW，配备的是磷酸铁锂电池，容量为46.992千瓦时，纯电续航165公里，这台车拥有易三方技术，较小的转弯半径以及智能蟹行技术，并且可以提升冰雪路面的行驶稳定性，开起来脱困能力也明显。

最后总结

通过目前信息来看，这台车定位于大型SUV，外观设计高大且科技感丰富，还加入了流媒体外后视镜和隐藏式电动门把手，车身轴距达到了3125mm，同时提供6座布局，我觉得空间表现挺不错的，可以在一定程度上增加乘坐舒适性，还搭载了易三方技术，从市场的角度来看竞品车型有问界M9、理想L9等，不过我们也期待更多的消息，大家觉得呢？欢迎留言讨论！