年轻人在选择座驾的时候，往往都会将外观颜值、动力性能放在首位，由此不少车企为了满足这类消费者的需求，纷纷推出了主打运动的轿跑车型。本篇文章要介绍的这款MG7，就是国产阵营中较为热门的代表之作。定位中型SUV，提供1.5T和2.0T两种动力，且官方指导价保持在11.98-16.98万元之间，结合这些标签分析，从性价比角度分析，可谓占据一定的优势。

2023款MG7，全系共有6个配置版本可供选择。其中售价13.78万的2023款 1.5T 至美优雅版，成为了现阶段关注度颇高的车型。今天小编就以这一版本为例，客观解读一下其自身的产品力表现，希望能够给潜在消费者购车带来实质性的参考帮助，一起来看看吧！（下文简称：MG7）

对于MG7的外观设计，整体还是挺讨喜年轻消费者的。采用家族全新的设计语言，扁平化的车身布局，呈现出跑车般的低趴姿态，搭配尺寸硕大的进气格栅以及凌厉的头灯组合，营造出较强的战斗氛围。灯光配置部分，装备LED光源的远近光大灯，提供自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等功能，满足日常需求不成问题。此外根据个人的夜间实测，原车大灯亮度也表现不错，较好确保了夜间行车的安全性。

并且来到MG7的车身侧面，同样是标准的运动轿跑形象。大幅度的溜背车顶运用其中，上扬的腰线设计，赋予了自身不俗的力量肌肉感。与此同时，得益于对细节刻画较为到位，再加上将近4米8的车身长度，也让这款MG7拥有了修长优雅的外在气质。再看MG7的车尾设计，厚实饱满的整体布局附身，显得较为扎实沉稳，造型精致的贯穿式尾灯组合以及双边四出的排气布局，成为了尾部设计的点睛之笔，视觉效果值得肯定。除此之外，年轻朋友喜欢的三段式电动尾翼，也没有在1.5T版本身上缺席，进而强调了主打运动的车型属性。

尺寸方面，中型车身份的MG7，有着4884/1889/1447mm的长宽高，车身轴距为2778mm，放在同级别中，属于比较主流的尺寸数据。接着来体验一下MG7的内部乘坐空间表现如何？体验者身高178cm，调整好前排适合驾驶的位置保持不变，此时坐在后排腿部有两拳左右的余量，头部因为受到了溜背车顶的影响，所以空间表现较为常规，好在没有局促的情况发生，满足日常家庭出行不成问题。后备厢布局比较规整，常规模式下，容积为375L，而且后排座椅还支持40：60放倒，有效拓展了载物能力，实用性得到了保障。

内饰部分，MG7延续了简约前卫的座舱设计理念。通过实拍图可以直观看出，对称式的中控台布局运用其中，有着不错的环抱效果。并且车内使用大量软质材料包覆，同时细节做工也颇为扎实，不管是视觉观感，还是触摸手感，均有着可圈可点的表现。10.25英寸液晶仪表盘＋12.3英寸中控显示屏组成的双联屏设计，进而突出了车内的前卫科技气息。

最后小编来着重解析一下MG7的动态表现，所搭载的1.5T发动机，有着188Ps、300N·m的账面参数。在同排量阵营中，MG7这套发动机的表现还是比较不错的，与之匹配七速湿式双离合变速箱。作为现阶段MG旗下运用较为广泛的动力总成，实际开起来，也给了我不小的惊喜。

油门响应较为灵敏，前段起步流畅轻快，而且中后段输出也比较有力，转速超过2000转以后，能够感受到相对充沛的动力储备，由此在高速超车的使用场景下，可以给驾驶者较足的信心。所匹配的7速湿式双离合变速箱，客观来讲，和发动机匹配度良好，换挡平顺性跳不出短板，就算是低速跟车的情况下，也基本不会出现顿挫感。而且需要降挡提速的时候，这套变速箱也能迅速做出连降多挡的动作。

悬架部分，MG7使用前麦弗逊＋后多连杆的结构组合。除了悬架规格较高以外，扎实的底盘调校，也让其有着不错的驾驶质感。遇到坑洼路面，对细微振动过滤较为彻底，确保乘坐舒适性。另外侧向支撑表现也比较到位，从而兼顾了一定的运动性。

综合来说，MG7 1.5T版本的性能表现虽不及2.0T车型优秀，但在相对亲民的售价、较为丰富的配置以及高颜值的外观等特征支撑下，依旧契合主流消费者的购车诉求。因此个人感觉，如果你对座驾的动力要求不是特别苛刻，比较看重外观设计和性价比的话，手握14万左右，可以重点关注一下MG7 1.5T顶配。