在比亚迪率先摔桌子，其他厂商纷纷跟进的情况下，新能源市场可以说是刚开年就进入了白热化的竞争阶段，而在新能源市场降价潮的影响下，传统的燃油车市场其实也并不好过，这不美系豪华品牌凯迪拉克便率先站了出来，官宣凯迪拉克CT5豪华型起步价下探至21.97万，相比于一开始的官方指导价下调幅度达到了7万元。要知道凯迪克拉CT5才在去年12月底进行了更新改款，短短不足2个月的时间就降价，确实有点“断臂求生”的意味在里面了。

谈及凯迪拉克CT5，对于国内消费者来说肯定不陌生的，毕竟作为凯迪拉克目前在国内市场的走量车型之一，其凭借着年轻运动的定位，以及出色的驾控实力，是受到了不少年轻消费者的喜爱和选择。只不过随着如今新能源市场崛起，以及宝马3系的强势，降价销售也确实成为了它竞争市场的主要手段，当然就产品力而言，如今21.97万的凯迪拉克CT5豪华型也确实很香。

首先颜值方面，去年年底的更新改款针对凯迪拉克CT5外观设计也是有着一定改动，车头仍然是经典的盾形中网搭配上直列式星光矩阵大灯，只不过灯组尺寸更大，并且配备了LED转向灯带、防眩目远光灯等配置，车头部分还带有主动进气格栅，视觉效果很运动大气。

尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高分别为：4930/1883/1453mm，轴距为2947mm，属于主流的中型车水准。侧面来看车身造型改动不大，依旧是车头长、短前悬的造型，配重比依然是前后50：50，据悉高配版车型还将配备米其林PS4运动性能轮胎和Brembo四活塞刹车卡钳，具有出色的运动驾控气息。

至于车尾部分，新款凯迪拉克CT5和老款车型相比基本差距不大，整体造型简洁立体，两侧配备了飞翼式LED尾灯，和车头形成了遥相呼应的视觉效果，配备上下方的双出圆筒尾排，运动感很不错。

而新款凯迪拉克CT5最大的看点，其实还是内饰部分，前排中控台采用了全新的设计布局，配备了全新的33英寸9K环幕式曲面屏，包含有仪表盘以及中控屏，加之大量的皮革软包材质，有着精致大气的驾乘氛围。

车机方面，新款凯迪拉克CT5这次内置了高通骁龙8155芯片，支持车联网、无线热点、可见即可说、应用商城等主流功能，交互体验流畅迅捷，无论是导航还是影音需求都能轻松满足。

最后动力方面，即使是售价21.97万的豪华型凯迪拉克CT5，其仍然配备了2.0T+10AT变速箱的动力总成，能够给到最大马力237Ps，最大扭矩350N·m的动力输出，官方零百加速为7.3s，匹配上前置后驱的驱动方式+可变转向比，能够拥有不错的驾控乐趣。高配车型还将带有MRC电磁感应悬架，进一步提升驾控感。

总结：

新款凯迪拉克CT5在进行调价后，整车的性价比表现可以说很出色，所以如果你想买一款适合运动驾控的燃油车，预算在20万左右，那么它就很值得入手。