又一家新势力要加入增程动力了，在小鹏AI科技日上，小鹏发布了鲲鹏超级电动体系，其中，“鲲”代表超级增程系统，“鹏”则是纯电体系，增程系统的纯电续航可达430km，综合续航1400km。

目前，业内主流的增程式动力，纯电续航通常在200km左右，这么看，增程车型的纯电续航又要开卷了。值得注意的是，新势力品牌的增程器通常由第三方供应，而小鹏又将电力体系命名为鲲鹏，和奇瑞的鲲鹏动力“撞名”，后续是不是会采用奇瑞的发动机呢？

我们之前也说过，从使用体验来说，其实增程式拼的就是纯电续航，毕竟大多数用户的使用场景都是城区，为了降低使用成本，大家往往也都会选择纯电模式来使用，足够充裕的纯电续航，可以减少补能次数，在便利性方面还是很有优势的。

小鹏另一个值得关注的就是智驾，P7+将标配高阶智驾，而且不需要订阅等额外费用，如果后续的车型能够延续，那么高阶智驾的溢价，也很有可能被打下来。在增程车型推出后，小鹏很有可能给理想、问界带来新的压力。

另外，小鹏还发布了新电机技术——混合碳化硅同轴电驱，CLTC效率93.5%。主要汇集了三大亮点，包括：减少使用60%的碳化硅芯片，同时提升电机输出功率；较传统电机体积减少30%，留给后排更大空间；运用混碳化硅芯片提升电机性能。