零跑 C01 是一款新能源中大型轿车，其售价区间为 13.98 - 15.58 万元，提供了纯电版和增程版两种动力选择，共 7 个配置版本。这就非常符合国内用户的用车习惯了，动力的选择比较全面。因为纯电池比较适合城市上下班通勤的场景，而增程车的长续航又能兼顾跑长途的用车需求，而我国又是个地大物博的国家。尤其北方用户，冬季又很冷，如果使用纯电车就会有电量衰减的问题一直存在着，增程车就显得很香了。
增程版车型搭载的增程器是一台 1.5L 自然吸气发动机，输出功率为 70kW（95Ps），电动机最大功率为 200kW（272Ps），扭矩为 360N・m。由于增程器的主要任务是为电动机供电，在电池电量低的时候才启动，从而给车辆提供持续的动力支持，确保车辆的续航能力。或许会有朋友担心，这种动力的车有“劲儿”吗？咱们拿 2024 款的零跑C01增程式 316 尊享版车型来说，它在实际驾驶中的表现还是很不错的，从静止加速至 100km/h 仅需 7.6 秒，加速过程动力响应迅速，推背感还是很明显的，无论是城市道路的起步还是高速公路的超车都能轻松应对，而且C01的动力输出线性而平稳，驾驶体验流畅自然。
增程版车型也是分为两种的，一种搭载30.1kWh的电池，还有一款43.7kWh的大电池车型，小编认为既然考虑买增程车，那么电池实际上不是关键，搭载小电池的车重更轻，总体上反而是更节能一些的。咱们来看，小电池款在 CLTC 工况下纯电续航可达 216km，综合续航就已经达到 1176km了。并且它搭载的电池支持快充和慢充，如果使用快充，仅需半小时就能充进50%的电，慢充其实也不算慢，不到3个小时也可以得到可观的补能。
就算是用油，它也很省， 增程器允许加注 92 号汽油，在亏电状态下，CLTC 百公里综合油耗为 4.9L，用车成本还是相对较低的。以一线城市油价为例，如果用纯燃油行驶一万公里的费用差不多在 3866 元，而实际使用中结合纯电和纯油模式，总费用也就是2000多，更为经济。增程版车型的续航表现不仅满足日常通勤，对于偶尔需要长途出行、没有固定充电条件的用户来说也提供了很大的便利，有效缓解了续航焦虑问题。当然，纯电版车型的电池是62.8kWh，可实现 CLTC 工况下 525km 的纯电续航，满足大多数城市通勤和日常使用需求是够用了。
零跑 C01 的前脸造型极具辨识度，封闭式格栅设计是电动汽车常见的设计语言，彰显其新能源身份的同时，也减少了空气阻力。前脸上方有一条贯穿的镀铬饰条，延伸至大灯组，显得简洁且具有辨识度。大灯组的设计简洁而精致，造型锐利，光带设计增强了车辆的视觉冲击力，内部结构清晰有层次感，在夜间行驶时，独特的灯光效果进一步提升了车辆的辨识度。
车顶的溜背造型让整车看起来更具运动感，线条从前翼子板一直延伸至车尾，塑造了一种向前冲的视觉效果，同时也有助于降低空气阻力，提升车辆的行驶稳定性。车身尺寸方面，长宽高分别为 5050mm、1902mm、1515mm，轴距达到 2930mm。这样的车身尺寸使得 C01 在视觉上显得较为修长，也提供了宽敞的车内空间。隐藏式门把手在车辆行驶时能够有效降低风阻，提高能效，使车侧线条更加简洁流畅；无框车门的设计则为车辆增添了高级感，为乘客的进出提供了更大的便利，加强了零跑 C01 的现代感与科技感。轮胎规格为 245/45 R19 ，扁平比 45，强调了操控性。
车尾设计简洁而富有力量，贯穿式尾灯设计与前大灯组相呼应，形成统一而和谐的视觉效果。尾灯内部采用精致的 LED 光源，点亮时呈现出迷人的光带效果，提高了车辆在夜间行驶的辨识度，还为车尾增添了一份科技感与时尚感。灯罩经过熏黑处理，不仅提升了车尾的深邃感，还增强了科技感和时尚感。而车尾的上翘鸭尾设计较为引人注目，在视觉上增添了车辆的美感，在高速行驶过程中也有效降低了空气扰动，从而提升了整体的稳定性。
零跑 C01 的内饰整体采用环抱式座舱设计，色彩搭配协调，营造出温馨而舒适的驾乘氛围。中控台的线条设计流畅简洁，向两侧自然延伸，与车门内饰板完美融合。车内大量使用了皮质、软质材料和麂皮绒等高端材质，触感柔软且富有质感，整体档次感是高的。座椅采用仿皮，当然你也可以选装真皮，这个就是全凭个人喜好；材质还是那种触感柔软的，而且填充物柔软富有弹性，长时间乘坐也不易感到疲劳。方向盘采用皮质包裹，握感很好，且支持上下及前后调节，便于驾驶者根据个人习惯进行调整。
作为标准的中大型C级轿车，零跑 C01 车内空间宽敞。身高较高的驾驶者也能轻松调整到舒适坐姿，头部和腿部空间充足。后排空间自然也很好，以身高 180cm 的体验者为例，腿部空间可达三拳左右，头部空间也较为充裕，即使采用溜背式设计，后排头部空间也不会过于局促；如果喜欢车内敞亮，咱们还可以选配天幕以增加空间感。车内还设计了多处储物格，如跃层式前排扶手箱等，提高了空间利用率，方便乘客存放物品。后备箱容积为 449 升，能够满足日常购物及旅行需求，后排座椅放倒后可进一步提升储物空间的灵活性和实用性。
车内搭载了三块大屏幕，分别为 14.6 英寸的中控屏、10.25 英寸的副驾驶娱乐屏和 10.25 英寸的全液晶仪表盘。车机内置高通骁龙 8295P 芯片（低配车型为 8155 芯片），确保系统流畅运行，操作界面简洁明了，反应迅速，支持 OTA 升级、面部识别、连续性语音识别、语音交互、导航路况信息展示、车载导航、娱乐播放、车况监控等多种功能；副驾驶娱乐屏的功能也是非常丰富的，我们可以自行安装APP应用程序，如音乐和视频等，为长途旅行提供丰富的娱乐体验，且内置高速处理芯片，整体系统运行流畅无阻。
零跑 C01 配备了 Leapmotor Pilot 辅助驾驶系统，具备 L2 级别的辅助驾驶功能。包括自适应巡航、车道保持、自动紧急刹车、自动泊车、前车驶离提醒、窄路辅助、360° 全景影像、开门预警、车道居中保持等多项功能。在实际驾驶中，自适应巡航可在高速公路上根据前车情况自动调整车速，保持安全距离；车道保持辅助系统能在车辆偏离车道时自动修正；自动紧急刹车系统在检测到前方障碍物时会自动施加刹车以避免事故，这些功能提高了驾驶的安全性和便利性，有效减轻驾驶者的操作负担与心理压力。
零跑 C01 在多个方面展现出了较高的竞争力。价格定位很“卷”，在同级别车型中具有一定优势，所以友商给它取了个“卷王”的外号。外观设计也足够时尚大气；内饰配置以及材质和做工也够精细，而且还提供比较全面的智能驾驶辅助功能，提升了驾驶的安全性和便利性。综合来看，对于预算在 15 万元左右，追求高性价比、丰富配置、宽敞空间以及新能源出行体验的消费者来说，零跑 C01 是一款非常值得购买的车型。
