广汽丰田铂智3X的推出，为合资车企在新能源市场带来了新的活力。它在展现合资车企在智驾技术方面雄厚实力的同时，更以厚道的价格让更多人能够享受到科技带来的便利。从另一个角度来看，铂智3X不仅提升了丰田忠实粉丝的幸福感，还让更多人看到了合资车企在新能源市场的更多可能。目前，广汽丰田已经开启了铂智3X在线上的盲订窗口，如果你对这款智能SUV感兴趣，现在就可以通过线上渠道下订。只需支付2000元的意向金就可以享受优先交车的权益【详情请参照铂智3X的《车辆意向购买协议》】。
铂智3X的预售价格区间为10万至20万元，预计将于2025年3月全面上市。这样的价格定位，使得铂智3X在合资新能源SUV市场中具有较高的性价比。与同级别的国产新能源SUV相比，铂智3X在价格上显得很有诚意，毕竟这是带高阶智驾的一款高性价比合资SUV。
大家都说它性价比高，实际上就在于它的智驾系统。与同级别车型相比，铂智3X智能驾驶辅助系统在硬件配置上具有明显优势。因为许多同级别车型可能配备的传感器数量较少或类型较为单一。例如一些竞品车型可能只配备了几个摄像头和毫米波雷达，在环境感知的全面性方面，铂智3X还是很强的。它不仅有126线的一颗激光雷达可以提供更高精度、更远距离的环境感知，而且还有包括毫米波、超声波以及摄像头在内的多达二十余个高精感知传感器，这在应对复杂路况和高速行驶场景时非常关键。而254TOPS算力的英伟达Orin - X芯片也在同级别中处于不俗地位，在芯片算力上面显得绰绰有余，而在处理复杂的感知数据时不会出现滞后或准确性下降的问题。
再一个就是算法。铂智3X的智驾系统系统搭载了“Momenta”算法5.0版本，采用一体融合式的端到端大模型。这种算法能将感知和规划整合一体，然后通过AI数据进行飞轮持续训练。它有能力解决罕见的长尾问题，具有很强的适应性和学习能力。在实际驾驶中，就算遇到车道线不清晰、复杂路口等情况，系统也能综合分析车流轨迹、行人轨迹等全局信息，输出合适的行驶轨迹，实现不依赖高精地图的智能驾驶辅助功能。具体来说，铂智3X的智驾系统支持多种驾驶模式的选择和随意切换。例如，在高速公路上行驶时，消费者可以选择系统提供的“自动驾驶”模式，此时系统会自动控制车辆的加速、减速和转向等操作，大大减轻了驾驶者的负担；同时，在停车方面，系统也提供了自动泊车功能，消费者只需按照系统的提示进行操作即可完成停车过程，整个过程还是非常顺畅且从容的。
不仅如此，此次新车在智能座舱系统也开始发力了，再也不是当年那个被人描述为“老气横秋”的系统了。铂智3X的智能座舱系统旨在为用户打造一个便捷、智能且舒适的驾乘环境，融合了多项先进的技术与功能。它全系默认搭载高通骁龙8155P芯片，就像电脑的CPU一样，芯片的高性能能够确保各种功能的快速响应，无论是多任务处理，如同时进行导航、多媒体播放以及语音交互时，都能够让操作更加流畅丝滑，减少卡顿现象，是顺滑的操作体验的基础条件。系统内的语音助手表现出色，支持四音区连续语音识别。用户可以实现可见即可说，比如看到屏幕上的某个功能菜单，就可以直接说出菜单名称即可执行相应操作。并且，系统能够听懂方言，并且支持连续对话。如果车上有不同地区的乘客或者方言使用者是驾驶员，不再需要切换语言或者重复唤醒语音助手，就可以自然流畅地完成一系列复杂的操作指令，如调整空调温度、查询天气并且紧接着查询目的地及导航等。这一功能不同于一些简单的语音指令识别，它更加智能、高效，让操作更加目视化和便捷化。
铂智3X在外观设计上采用了广汽丰田的全新设计风格，整体造型时尚动感，符合当下年轻人的主流审美。前脸采用了新能源车常用的封闭式造型，搭配贯穿式灯带和分体式大灯组，营造出强烈的科幻感和攻击性。车顶那颗醒目的激光雷达和其它感知元件，则彰显了其高阶智驾的实力。
车身侧面，铂智3X采用了悬浮式车顶和高腰线设计，配备隐藏式门把手，增强了时尚气息。车尾部分，铂智3X采用了贯穿式尾灯设计，与车头相呼应，整体视觉效果协调统一。在细节方面，铂智3X的车身前后以黑色饰件装点，不仅提升了运动感，还使得整车看起来更加精致。此外，铂智3X还提供了多达7种炫彩外观配色选择，以满足不同消费者的个性化需求。
内饰设计同样简约而不失豪华感。中控台采用了双层设计，配备了悬浮式中控屏和全液晶仪表，科技感十足。同时，铂智3X还采用了多种材质提升质感，如大面积软性材质的包裹、橙色与灰色搭配的内饰配色等。这些设计都使得铂智3X的内饰看起来更加高级和舒适。此外，其座椅采用了人体工程学设计，靠背角度和腿部承托性都较为合理，内部填充柔软舒适，仿皮用料也提升了乘坐质感。而铂智3X还提供了多种座椅调节方式，如前后调节、高低调节、靠背角度调节，甚至前排座椅还带有“一键躺平”功能等，使得驾驶者和乘客能够轻松找到相对舒适的坐姿。不仅如此，新车的座椅材质和做工同样值得称赞。其座椅采用了高品质的仿皮材料，触感柔软且耐磨性好。同时，座椅内部的填充物也经过精心设计和选择，使得座椅在提供足够支撑力的同时，还能保持良好的舒适性。
铂智3X的尾门设计同样实用。其尾门开口较大且高度适中，内部宽敞且规整，方便消费者存多个行李箱或大件物品。同时，尾门还支持电动开启和关闭功能，进一步提升了使用的便利性。此外，后备箱底部还设计了隐藏式储物空间，进一步提升了空间的利用率。
铂智3X作为一款新能源SUV，其动力系统同样表现出色。其搭载了最大马力204Ps的电机，为车辆提供了强劲的动力输出。在实际驾驶过程中，铂智3X的加速表现平稳且有力，能够满足消费者对于动力性能的需求。同时，铂智3X的动力系统还具有较高的能效比，它采用了先进的电池技术和智能能量管理系统，使得车辆在实际使用过程中的能耗较低，能够根据驾驶者的行驶习惯和路况等信息自动调整能量分配策略，从而进一步降低能耗并提升续航。其顶配车型的CLTC纯电续航里程已经达到了610km。这不仅降低了消费者的使用成本，还符合当下绿色环保的出行理念。
基于丰田的安全理念，铂智3X在电池安全方面还是做得很到位的，它的电池保护措施相当周全。至今为止，其动力电池已经累计产销2千多万块，因此电池安全是丰田产品的重要部分，它们通过采取保障措施，从源头上杜绝电池自燃现象的发生，使得碰撞无侵入、危险场景无明火。此外，丰田还给电池系统配备了“双保险”，在紧急下，电源开关与交叉的双冗余ECU控制，即便遭遇极端情况，也能稳定地停车。因此无论是从智驾、舒适性还是安全品质方面去审视，以及打下高阶智驾的价格，铂智3X的表现都相当出色。
