新能源的轿跑SUV家族又来新品了，智界R7了解一下。智界整个定位是比较偏向年轻化，偏向运动感，所以智界R7做成了一台轿跑SUV的形式。如果看它的尺寸的设计来说，相当于宝马的X6、特斯拉的Model X或者奔驰的GLE coupe了。所以整个车身看上去的体量感实际是非常大的。
依然是智界或者说鸿蒙家族的一个外观设计风格，走在大街上，一看就是华为的车是不是，所以说辨识度还是非常高的。泪眼大灯的内部由三颗透镜组成，大灯下部还融合了导流槽设计，进一步增加了运动感。封闭式前脸配备贯穿式日间行车灯和主动式进气格栅，下包围两侧带导流通风口设计。车身线条流畅，采用短前后悬、长轴距的设计，溜背式造型一气呵成，勾勒出轿跑SUV优美而动感的身姿，微微上扬的腰线增添了车辆的灵动性，同时也彰显出一种蓄势待发的力量感。尾部采用C型的贯穿式尾灯设计，配合动感十足的气动尾翼，整体看起来潮流又运动。
车内采用游艇式环抱座舱设计，中控台线条流畅，各个功能区域划分合理，营造出宽敞明亮的感觉。智界R7配备圆弧矩形方向盘，其新颖别致的造型不仅提升了驾驶乐趣，还带来了舒适的握持感；同时，车辆采用电子怀挡换挡机构，巧妙布局节省空间，操作便捷且充满科技感，让每一次驾驶体验都更加流畅与自如。并且，车内运用木纹饰板进行装饰，不仅提升了整体档次感，还营造出温馨的氛围。不同功能区域巧妙采用深浅面料组合，既保证了视觉上的和谐统一，又让中控台层次分明，尽显豪华品质。
智界R7搭载了正版的华为HarmonyOS智能座舱，为驾驶者打造了一个高度智能化的驾驶环境。其车机系统深度融合了鸿蒙系统的技术优势，操作流畅自然，响应速度极快，无论是滑动、点击还是多任务切换，都能得心应手。界面设计简洁直观，采用了现代化的扁平化风格，图标清晰易懂，布局合理，让驾驶者一目了然，轻松上手。在语音交互方面，智界R7配备了先进的语音识别功能，依托鸿蒙系统的强大算力与算法支持，能够精准识别驾驶者的语音指令，无论是普通话还是方言，都能快速响应并执行。无论是导航到目的地、播放喜爱的音乐、调整车内温度，还是查询车辆状态，只需简单的语音指令，智界R7都能迅速完成，极大地提升了驾驶的便捷性与安全性。这种智能化的交互方式，不仅让驾驶过程更加轻松愉快，也让智界R7成为了驾驶者生活中不可或缺的智能出行伙伴。
在营造舒适驾乘环境方面智界R7也下足了功夫，全系标配电动遮阳帘，无论是烈日炎炎还是强光刺眼，都能轻松一键调节，为驾乘者带来宜人的光线环境。同时，前、后排均配置了双层隔音隔热玻璃，有效隔离外界噪音与热量，为座舱营造出静谧而凉爽的空间。后排玻璃还特别增设了隐私功能，为乘客提供了更加私密与安全的乘坐体验。此外，智界R7还配备了多色车内氛围灯，可根据驾驶者的心情与喜好自由调节，营造出温馨、浪漫或科技感十足的车内氛围。香氛系统的加入，更是让每一次出行都伴随着宜人的香气，提升了整体的舒适感受。这些细节之处的精心设计，无不彰显出智界R7对驾乘者体验的极致追求。
智界R7在座椅配置上展现出了极致的舒适与豪华，为驾乘者带来了前所未有的乘坐体验。座椅全部采用高品质的仿皮材质，触感细腻，既保证了乘坐的舒适性，又彰显了车辆的档次感。全系标配的前排座椅支持14向电动调节，无论是座椅的高低、前后，还是靠背的倾斜角度，都能根据驾驶者的身形与喜好进行精准调节，确保长途驾驶也能保持理想坐姿。而副驾座椅更是采用了零重力设计，支持18向电动调节，包括座椅的前后、高低、靠背倾斜度，以及腿托的伸缩与角度调节，为副驾驶乘客提供了如同云端般的乘坐感受。特别是其配备的340mm可加热式腿托，不仅支持多段调节，还能展开形成双123°零压角，甚至可继续放倒至137°，让乘客能够彻底躺平休息，享受如头等舱般的舒适体验。此外，智界R7的二排座椅同样不容小觑，全系标配丝云座椅2.0，座座都是大沙发级别的享受。前排座椅坐垫厚度高达115mm，提供了极佳的支撑与包裹性。后排座椅则支持27°-37°无级电动调节，无论是短途出行还是长途旅行，都能找到舒适的坐姿。而且，全车座椅均标配通风、加热和按摩功能，让驾乘者在不同季节和路况下都能享受到贴心的呵护。
值得一提的是，智界R7的后排座椅下还巧妙设置了3.8L&3.5L双储物抽屉，方便乘客储存纸巾等日用品，既实用又优雅。而后排侧面则配置了创新星光黑带，集成了座椅通风/加热/按摩、空调调节等触控面板，让乘客触手可及，科技感十足。这些细节之处的精心设计，无不彰显出智界R7对驾乘者体验的极致追求。
智能驾驶辅助方面，智界R7搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶操作系统，全车配备12个车外摄像头+2个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及1颗192线数的激光雷达，支持全速自适应巡航、高速/城市领航、车道保持、离车泊入、代客泊车以及主动安全预警系统等高阶智驾功能。其智能驾驶系统具备类人思考决策能力和全景信息综合感知能力，可实现基于场景理解的实况行为预判，实现“上车自己开，下车自己停”。
智界R7的底盘机械素质非常好，硬件上配备了前双叉臂和后五连杆的悬架，还配备了可调减震以及空气弹簧等高端装备。这些装备对于车辆在行驶过程中的支撑性有很好的奠定。在中低速行驶时，空气弹簧和可调减震在滤震表现上不错，能够过滤掉路面的大部分颠簸，遇到减速带或者小坑洼时，可以平稳通过，车内的震动感较轻，为驾乘者营造舒适的体验。在高速行驶时，兜底效果好，不会有飘忽不定的感觉，给驾驶者足够的信心。不过也有朋友认为它的底盘较软、韧劲不足，在过一些沟坎时相对明显。但总体来说，这套底盘配置在同级车型里有一定优势，至少在25万元的这个价位段，它的底盘机械素质还是很符合它的身份的。
当然，这款车还提供了很多种驾驶模式，每种模式都有其显著特征。在我们的试驾过程中，智界R7的弯道驾驶有很好的表现，当切换至运动模式，车辆的油门响应更灵敏，悬挂降低且变得更硬提供了更好的侧向支撑力。转向手感稍重，但在激烈驾驶中依然能够保持轻盈，车辆的动态稳定性很好。即使在高速入弯时，车身姿态也能保持较好的稳定，如果选装高性能轮胎，再借助华为途灵底盘的主动弯道控制QCC功能后更加出色。而在非铺装路面测试时，开启越野脱困模式后，悬挂高度升高50mm，底盘对颠簸过滤较好，转向和油门变得更加柔和，有助于在越野道路上行驶，这种性格的R7为喜欢驾驶挑战不同路况的驾驶者提供了一定的乐趣和保障。
综合来看，智界R7是一款具有较高性价比的中大型轿跑SUV。它在外观设计上时尚动感，内饰豪华且富有科技感，空间宽敞舒适，座椅配置丰富，而且智能驾驶辅助系统表现也非常出色，是值得考虑的一款车型。但如果你对某些方面有特定的要求或期望，可能需要进一步试驾和比较其他车型，以确定它是否完全符合你的期望。
