比亚迪近年来在新能源市场快速发展，下沉市场和高端市场均有涉猎，比如本期要为大家介绍的仰望U8 越野玩家版（文中简称仰望U8），就是比亚迪向高端越野市场输送的产品之一，该车定位大型SUV，指导价109.8万，作为一款百万级越野车，这车在产品力上具体有何看点呢？下文为大家具体分析。

仰望U8的车头轮廓比较饱满圆润，“时空之门”格栅内置点阵式镀铬装饰，显得较为精致，而点缀在正中的甲骨文“电”字logo则保证了品牌辨识度。从尾部看来，仰望U8配有车顶行李架以及外露式备胎等等，既提升了越野实用性，又进而营造出立体硬派的越野气息。

较之于粗犷的外观造型，仰望U8的内饰风格就要显得“收敛”不少，主副驾驶前台各有一块23.6英寸的触控屏，分别用于显示仪表信息和娱乐服务，同时二者之间还嵌有一块12.8英寸的OLED中控屏，支持5G车联网、手势控制以及前后排分区语音控制识别等等，科技气息较足。

仰望U8的定位是大型SUV，轴距3050mm，长宽高分别为5325x2095x1940mm，座椅采用传统大五座布局，宽裕性不言而喻，笔者175cm的身高坐进去，在后排头顶空间还有接近4拳，双腿与前排间隔3拳左右，并且坐垫的柔软度和支撑力也足够，驾驶在颠簸路面上，坐久了也不会觉得难受。此外，该车还搭载了智能随动主驾驶座椅，能够依据路况进行实时调整，兼顾舒适与操控。

配置方面，仰望U8支持L2级辅助驾驶功能，支持定速巡航、全速域自适应巡航、车道偏离预警和前方碰撞预警功能，为日常城市用车提供便利。此外，该车型搭载骁龙 8 Gen1 plus芯片，车机系统储存512GB，既能保证车机流畅运行，又能为后续软件加装和升级提供冗余算力。试驾时，笔者同时启用了中控屏导航和副驾屏观影，二者均未出现卡帧和卡顿现象。

仰望U8采用高密度防水车身设计，是水中行驶的前提基础，通过易四方驱动系统，车辆在受到加倍阻力和压力的浸水环境下，也能释放充沛的动力，从而完成水中浮行、转向掉头等具有难度的动作。动力上，仰望U8搭载四电机，CLTC综合续航780km，长途越野不易有续航焦虑，同时其最大马力1197Ps，最大扭矩1280N·m，官方零百加速时间仅为3.9s。

为了更直观的感受仰望U8的动力性能表现，我们进行了实地试驾，该车在给力起步阶段表现出一种轻盈感，不会让人感觉是在开一台大型SUV，而后段加深油门提速，车身动作依然轻快灵动，开起来轻盈不笨重。结合云辇-P车身控制技术，可快速调节车身高低和软硬，即使在复杂路况下也能维持行车稳定，兼顾操控与舒适。

在仰望U8身上，集成了应急浮水、云辇-P、易四方等多项扎实的越野技术，可见比亚迪为了开拓高端越野市场，是有备而来的。在预算允许的情况下，如果你想选台兼顾豪华体验与越野性能的两用SUV，笔者是比较推荐仰望U8这款车的。