为了让消费者安心，现在不少车企都打出了“终身质保”的口号，但说实在的，这些政策大部分都有额外条款限制，比如首任车主、行驶年限等等，而最近上汽针对旗下部分新能源车型推出“超级安芯承诺”，其中包含的零燃保障和三电终身质保服务不仅不限首任车主、不限里程，且是新老车主同享，本期要聊的荣威D5X DMH就是参与该活动的车型之一，下面我们来看看整车产品表现。

作为一款新能源汽车，荣威D5X DMH的外观设计也是偏现代年轻的，贯穿式灯带左右两端做了锋利的上挑处理，形似中国传统建筑中的飞檐元素，同时从车侧延伸而来的隆起腰线也与之衔接，从而将前脸整体视觉宽度和长度进一步拓展，显得更加修长立体。下方切风口的导流槽采用黑色覆板，“U”形设计借鉴仿生理念，乍一看酷似一抹微笑，个性又时尚。

荣威D5X DMH定位紧凑型SUV，轴距2765mm，长宽高分别是4700x1890x1664mm，尺寸大于同级别的元PLUS（轴距2720mm、长宽高4455x1875x1615mm）以及锋兰达（轴距2640mm、长宽高4485x1825x1620mm）等车型，空间表现不错。

以实际测量来看，笔者身高174cm，进入前排视野开阔，头顶剩余约2拳，到了二排正常坐姿头顶空间剩有近2拳，腿部与前排的间隙为2拳3指，乘坐空间是比较宽敞的，日常满载5人出行不是问题。同时该车后排座椅还可整排平整放倒扩容，最大容积达1484L，可容纳大约8个24寸的行李箱，具备一定的装载能力。

内饰中，荣威D5X DMH运用了不少软性材质对中控台、扶手箱、门板等区域进行包覆，触感舒适的同时也对提升整体质感起到了正向帮助。尺寸均为12.3英寸的智能中控屏和全液晶仪表组成一体式双联屏，科技气息较足，其中除了入门车型以外，其余版本均搭载了斑马智行车机系统，支持可见即可说、连续性语音识别、主副驾驶语音分区唤醒识别等功能。

而在配置部分，荣威D5X DMH不仅全系标配有倒车影像、360°全景影像、后方驻车雷达等驾驶常用功能，该车还支持无钥匙启动、主驾驶无钥匙进入、车载电话/蓝牙等便捷性功能。另外，135旗舰版和135科技版车型还支持L2级智驾，当开启SAS智能速度辅助系统后，车辆会根据前方车辆的速度智能限速并跟车，帮助驾驶员减轻操作负担。

荣威D5X DMH搭载插电式混动系统，通过电控VGT可变截面涡轮技术，电能转化率大大提高，电动机峰值马力197Ps，且CLTC综合续航达到1300km，有效避免了长途出行的续航焦虑。此外，中高配车型还支持VTOL移动电站功能，最大对外放电功能为6kW，比如外出露营时，可充电临时电源为电磁炉、灯泡等其他设备供电。

在试驾表现中，荣威D5X DMH整体能够保持线性的动力释放，加速踏板力度调校适中，哪怕是深踩状态，动力也不会有明显的蹿感。中后段我们采用油电并联驾驶模式，涡轮的介入使得该车的提速表现更为积极，变道或超速很干脆，没有拖泥带水的迟滞感，让我觉得开起来比较有信心。

该车所享的“超级安芯承诺”是上汽官方推出的，至少有足够的信服力，后续兑现可靠，另外除了这一售后服务，荣威D5X DMH还在售价门槛上做了让步，目前全系车型限时优惠1万元，惠后价格区间10.98万-13.68万，整体性价比还不错，如果你近期打算入手一台10万级新能源SUV，荣威D5X DMH值得一看。你们认为这款车型如何呢？欢迎留言讨论。