近年来，随着新能源汽车的不断发展，推出的新品车型也在日益增加，大部分车型以家用方向为主，无论是用车成本还是智能化配置，能够带给消费者不一样的体验，最近也有网友留言，如果考虑15万级的新能源轿车，哪款车型值得推荐呢？

我们通过在国庆期间的试驾，今天带给大家的是零跑C01，这是一台中大型轿车，目前全系在售车型一共有6款，指导价区间为13.68万-15.88万，提供有纯电和增程式动力版本，全系标配L2级辅助驾驶系统，今天我们站在家用的角度，以其中的2024款 增程式 316 尊享版为例(指导价15.58万)，来看看综合表现怎么样？家用值得考虑吗？

我们先来看它的设计部分，这台车采用轿跑车身轮廓，整车显得简洁大方，前脸造型饱满，我觉得两侧大灯组造型独特，远远看上去精致有神，边缘还使用黑色饰条进行点缀，蜂窝状的进气口排列有序，有点像呼吸口，两侧导流口呈现出C字型，我觉得挺漂亮的。

来到车身侧面，溜背设计角度比较大，跑起来可以降低风阻，间接的可以节约能耗，腰线细腻有质感，还有配备了隐藏式电动门把手和无框车门设计，我觉得在15万这个级别是比较少见的，配备的多层隔音玻璃，我们在市区广场试驾的时候做了测试，关闭窗户打开音乐隔音效果明显，下部则配备的是19英寸的铝合金轮毂。

尾部造型有层次感，采用贯穿式尾灯组设计，造型和前大灯相似，有种承上启下的作用，中间是英文字母标识，夜间点亮可以增加标识度，下路则配备了隐藏式的排气布局。

再来看内饰设计，这台车采用T字型座舱布局，我觉得细节方面做的不错，比如椭圆形的空调出风口，座椅上的打孔工艺，坐在后排看前排精致感有所提升，并且座椅是根据人体工程学来设计的，前端延伸两侧凸起，中间是菱形图案，内部填充物饱满，坐在上面对臀部的包裹性明显，间接的可以增加舒适性，方向盘是皮质的，也可以选配真皮材质，支持上下+前后调节，还有电子式怀挡机构。

这台车搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕，内置Leapmotor OS系统和高通骁龙8295P芯片，同时支持4G在线网络、OTA升级、语音识别控制系统、面部识别、应用商店、道路救援服务等功能。

在体验的时候，我们主要从车辆控制和生态应用两部分进行的，首先中控屏幕分辨率为2.5K画质显得清晰，其次是车辆控制可以通过下部的快捷栏和顶部的快捷栏进行操控，覆盖了常用的空调温度调节、音乐播放、地图导航、玻璃加热、驾驶辅助开闭、热点连接与分享等等，用的时候也方便，我喜欢主界面的设置，以小卡片的形式将常用软件放在一起，行驶途中直接点击使用即可，语音识别控制系统具有连贯性，类似于小帮手一样可以多角度控制车辆，比如座椅加热、导航地点输入、歌曲名称搜索等，在线应用包括视频、音乐、资讯、小游戏类软件。

这台车搭载的是L2级辅助驾驶系统，拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、前后部倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位功能等，硬件方面有6个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，也可以分为六部分，分别为高级辅助驾驶辅助、行车辅助功能、主动安全包括前后向安全和侧向安全辅助、驾驶员检测、泊车辅助、影像辅助，在体验中给我印象比较深的是可以识别车辆周围以及前方的物体，在一定程度上可以提醒驾驶员要注意行车安全性，我觉得用起来也方便。

空间部分，整车尺寸长宽高分别为：5050mm、1902mm、1515mm，轴距为2930mm，定位于中大型轿车，座椅是仿皮材质，覆盖面比较大常用的地方基本上都有软性材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体还支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅也支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅拥有加热、通风和记忆(主驾驶)功能，以同事的身高1米75为例进行体验，坐在后排腿部剩余空间还有三拳过，头部剩余空间还有接近一拳，然后我们又乘坐了三个成年人，我觉得空间表现宽敞，可以增加乘坐舒适性。

这台车搭载的是1.5L增程式动力，其中的发动机最大功率为70千瓦，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率200千瓦，电动机总扭矩360牛·米，三元锂电池容量为43.7千瓦时，CLTC纯电续航里程316公里，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

通过在郊区89公里的试驾里程，给我印象比较深的是这台车动力输出有一股窜劲，尤其在纯电模式下，我们与燃油车做了起步对比，动力爆发力要明显一些，虽然是增程式动力，但是在混动模式下开起来更像一台电车，再加上多层隔音玻璃，坐在车内挺安静的，虽然是中大型轿车，但是我们在郊区封闭道路上做了S路线测试，快速通过时方向盘显得轻且紧密，速度上来以后平稳度不错，对待大的震动底盘悬架抑制及时，细碎的声音虽然不能够完全过滤，但是综合表现还是不错的。

总结

从设计部分、智能化配置以及动力操控等角度分析，我觉得这台车的表现均衡一些，站在家用的角度来看，内饰用料挺足的，再加上2930mm的车身轴距，可以增加乘坐舒适性，值得一提的是配备了1.5L增程式动力，CLTC纯电续航316公里，如果常在市区行驶，是可以节约使用成本的，我觉得家用不错，大家觉得呢？欢迎留言讨论！