最近有粉丝朋友咨询东风奕派旗下的C级车，奕派eπ007。这款车长x宽x高为4880x1895x1460mm。有增程版也有纯电版。指导价15.96-19.96万。目前，纯电版车型在咱们重庆地区报价有3万元综合让利。掐指一算，纯电车型裸车价13.66万起。看车身尺寸，还有轿跑式的身板，再看看她这个价格。确实挺诱人的。今天我们就来聊聊这款车，看看是不是真的有实力。拍的是纯电版本入门级车型，eπ007 2024款 530Pro版。

奕派eπ007的侧面挺养眼的。一个大的溜背配上一个下压车头。积极向上的感觉呼之欲出。这个价位还配了一个红色的卡钳。隐藏式把手和无框车门都有。年轻人的仪式感都来了。

车头是扁平式的设计。引擎盖往下设计了突出的包络线，带出硬气的感觉。两侧还排布了7字形的远近光，进一步将车头的线条勾勒了出来。车头设计看着挺简洁，但是又能给人留下深刻的印象。车灯采用了投影技术，可以投射图案，还带交互灯语。不但带来了科技感和档次感，年轻人想要的可玩性也有。

尾部的设计比较厚实。上有贯穿式的尾灯，下有凸起的保险杠，还做了一圈亮黑色的包围。整个尾部显眼，但是又有稳健的感觉。还可以选配随速升降电动尾翼。不但拉风，还能加强稳定感。

内饰设计风格上走简约路线。仪表台配了一些平直的线线，看起来挺利落挺干练的。做了配色处理，还搭配了不同的饰面。有大面积的软质包裹，烤漆面板和木纹饰面都有。还有香槟色的饰条提升档次感。无论设计还是用料上有超越定价水平的感觉。

中控是15.6英寸的悬浮式屏幕，搭配了高通骁龙8155车机芯片。屏幕够大分辨率也足。显示挺清晰的，色彩也够饱满。GPS导航，车联网和OTA升级都有标配。面部识别，情绪识别和手势控制功能这些不常见的功能也都有。

语音功能很丰富。包括连续性语音识别和可见即可说等都是标配的。用起来也挺丝滑的。坐着司机座椅，喊“你好eπ”。让语言助手打开车窗并且关空调。立马就执行到位了。科技感很好地呈现了出来。

座椅包覆了一层仿皮。上手还挺软糯的，手感不错。功能挺全面的。前排座椅带电动调节，加热和通风功能。司机座椅还带记忆功能。通风确实挺不错的。这么热的夏天久坐也不会有捂热的感觉。

车宽1895mm，轴距2915mm。173cm的体验者坐在司机座椅，将高度调到最低的位置，头部空间有2拳的余量。仪表台下方也有足够的位置伸展双腿。

保持前排座椅的位置不变坐进后排，头部空间有一拳。虽然有一个大溜背，但是对头部空间的影响还是很有限的。腿部空间有两拳，这个表现很优秀了。

动力方面，奕派eπ007有增程版本和纯电版本。纯电版车型有三套动力。单机版有高低功率之分，还上了一个四驱双机版。拍的是入门级车型，搭配了低功率后置电机。最大功率160kW。最大扭矩310N·m。参数和2.0T发动机在同一水平线上。破百时间6.8s，跑起来可以很勇猛。

方向盘是皮质的，盘圈大小适中。把握感还并不错的。在不同的驾驶模式下，方向盘的手感并稍有不同。标准舒适下动力输出比较线性，转向也比较轻盈。轻踩踏板速度就上来了。速度跟着踏板的节奏来，提速挺平顺的。转弯半径5.6m，灵活性也挺不错的。狭窄的地方要掉头，回来两把就能将车身挪到对向车道。运动模式下，动力输出更有质感。而且转向会稍微沉稳一些。开着还挺带劲的。

标配了L2辅助驾驶。全速自适应巡航，360°全景影像和透明影像都是标配的。跑高速的时候，跟车功能还是很好用的。车辆可以根据前方车辆的速度和距离，自动调节速度好，以保持跟车距离。即使在大车流的路面上，也不用频繁踩加速和刹车踏板。省心省力，还能提升安全性。

电池方面，拍的这款车型配了56.83度磷酸铁锂电池。CLTC里程来到了530km。无论是市区驾驶还是来个中短途的跨市旅行，都足够应付。快充0.43小时就可以将电量从30%提到80%。

写在最后，就一款中大型车来讲，东风奕派eπ007的定价很抢眼。轴距超过了2.9米，座舱空间感挺足的。外观和内饰都具备了设计感，而且还上了一些年轻人喜欢的科技配置。如果你想入手一款实惠的中大型车，不妨去线下店试驾体验东风奕派eπ007。