每年一度的拉斯维加斯汽车改装盛事——SEMA又要来了，而丰田已经拿出了他们今年准备硬控全场的作品。

这辆GR86采用经典的Celica WRC涂装，并配备了GR Corolla的动力总成，包括四驱变速箱，但它比1990年代的机械结构要灵活得多。

这款车从外观看起来很不错，而核心是动力总成的移植，这绝非易事，因为GR86原厂是一个后驱的纵置水平对置四缸发动机，而GR Corolla是横置+四驱。

但丰田的制造团队设法将Corolla的1.6升三缸涡轮增压发动机塞进了86的机舱，尽管它比斯巴鲁的机器要高得多，所以需要定制特殊的副车架和大量的修改，从而适应原本以前驱为主的四驱Corolla轴承。

该机器目前运行的还是原厂GR Corolla程序，输出304马力和370牛·米扭矩，但丰田承认，通过一些简单的调整就可以提升输出，所以丰田为它加上了性能中冷，油冷，并通过赛车ECU来控制火花塞，喷油和涡轮。另外，这辆车的传动系统更加接近老款Celica GT-Four，而非现款的GR86，

这辆SEMA展车的外观从丰田1980年代和1990年代的拉力赛中汲取了灵感，光晕白油漆融入了经典的红绿拉花，与现代的丰田Gazoo Racing标志相得益彰。

但真正让这辆车脱颖而出的还是完美的细节，红色挡泥板，Celica GT-Four风格的后扰流板和前盖拉力灯都没有缺席。在座舱里，拆空的内饰只剩必要的赛车装备，包括桶椅和六点式安全带。

丰田营销主管表示：“我们为GR和丰田拉力赛的车迷打造了这款概念车，这是一款梦幻般的汽车，是我们纪念辉煌历史的方式，也是庆祝WRC可能重返美国。”

不过，这或许也是丰田埋下的一个伏笔——Celica有可能卷土重来。