苏州北站目前站台规模仅2台6线，是京沪高铁上一座普通的中间站，也是目前苏州市三个火车站中站台规模最小的，很多人会疑惑，这样一座高铁站有何独特之处呢？
苏州北站
不过如果你了解苏州北站即将扩建的消息及扩建后该站的规模，就知道它在不久后将跻身长三角高铁枢纽行列。2025年1月8日，《新建南通至宁波高速铁路苏州北站及配套综合交通枢纽工程施工总价承包招标资格预审公告》发布，苏州北站改造工程将于3月正式启动。
由于京沪高铁与通苏嘉甬高铁在苏州北站交汇，该站现有规模无法满足两条高铁使用，根据规划，扩建后的苏州北站站房面积将16.85万平方米，在长三角地区仅次于南京南站、杭州东站、上海虹桥站。站台规模达到10台20线，并预留2台4线的空间，包含京沪场、通苏嘉甬场、城际场，耗资巨大，将成为苏州建城史上投资最大的交通枢纽项目。
苏州北站是线下站房高铁站
苏州是江苏省经济最发达的城市，强劲的工商业造就了其庞大的客流量，需要更大的高铁站运输旅客。目前苏州站主要承担沪宁城际的客流，苏州北站承担京沪高铁客流，苏州南站承担沪苏湖高铁的客流，国铁集团出于对苏州客流的重视，将G4次的始发站选择在了苏州北站，该站也成为了继北京南站、天津西站、济南西站、南京南站、上海虹桥站后，京沪高铁上为数不多的始发高铁站。
苏州北站扩建工程
根据规划，苏州北站改扩建工程将于2027年12月完成，与在建中的通苏嘉甬高铁同时投入运营，届时旅客将一睹新苏州北站的魅力。
用户12xxx85
真搞不懂，怎么每天真有那么多人吃饱饭没事做的，坐着火车跑来跑去的？