魏建军吐槽中国电动车没有技术优势，大家觉得呢？

自从长城创始人魏建军和小米雷军过从甚密以来，感觉魏建军也不再隐身于幕后，而又重出江湖，并且是动作频频。最近在与新浪财经CEO邓庆旭的对话采访中，又是语出惊人，直言“中国电动车没有什么核心技术，只有产业链领先”，一石激起千层浪。

魏建军表示，“传统内燃机技术，我们肯定不如国外品牌；如果说电动车，人家也不是没有技术，只是没有这个战略。我们中国的动力电池，原始发明技术都是美国的，起源于日本，让韩国人发扬光大。但电动车的产业链是中国最好，我们中国电动车只有这一点领先；剩下的什么电机、电控、我们用的这些芯片是美国的，不过我们的算法做的很好，这点是我们应该鼓励的。”

从魏建军这番言论中我们可以发现魏总的主要观点是当前车市电动车做的好，是由于产业链优势，背后也是我国的政策驱动导致的结果，这点诚然，我国在新能源方面能做到“弯道超车”，确实是有政策在背后驱动的结果。

在电动车技术方面，尤其是电池技术，魏总觉得国内并不是原创，这让宁德时代等一众电池企业情何以堪啊！当然也确实得正视很多芯片还是美国造的事实，当然与此同时，魏总也表示我们在算法方面做的很不错，这个算法大概率说的是电量控制算法。

可以发现，魏总的这番言论是贬大于褒，由此也引发了一些意见领袖的反驳。例如飞象网的创始人项立刚就指出——“中国的电动汽车不仅在电池方面有核心技术，而且在智能驾驶、智能座舱、智能车灯、智慧底盘等方面都拥有核心技术，并且还是全球领先。而且，所谓的供应链就是这些核心技术支撑起来的，根本不存在什么没有核心技术，却拥有强大的供应链。”

并且还言辞激烈的表示“魏建军错就错在，明明是自己没有什么核心技术，却说所有电动汽车企业都没有核心技术。自己连核心技术都没有，产品是怎么卖的？明明是自己能力差，却非要拉着全行业一起说大家能力都差。贬低中国电动汽车的核心技术，是唯一目的，其实就是为了掩饰自己的无能。”

其实车夫觉得项立刚说的过激了一点，但陈述的事实是有道理的，我国不少车企在纯电车的多个领域是有自己核心竞争力的，这也是为何随着中国电动汽车出口规模迅速提高，对德日美市场份额也造成较大冲击，它们不惜通过加征关税的方式，遏制中国电动车出口海外的速度。

并且虽然很多国内车企想通过海外建厂的方式来避开关税限制，但国家建议只能以CKD的方式海外进行组装，核心部件还得国内生产的原因。大家对此怎么看呢？