喜欢日系车的阁下，应该是对日系轮圈品牌如数家珍吧：Work、BBS Forged/BBS日本、Advan、Watanabe、Enkei、TWS、Kosei等等。今天我们给大家介绍的轮圈品牌，同样是历史悠久的经典品牌：Rays。

Rays的历史要追溯至1973年，这一年Rays Engineering正式在大阪府东大阪市成立，在4年后（1977年）转制为股份制公司，公司更名为Rays株式会社。1979年Rays成立了子公司Rays Engineering Co,Ltd.，1980年在东京设立办事处；1981年和1982年，先后成立了赛车部门和摩托车部门，专门研发赛事专用轮圈。

虽然Rays是以锻造轮圈而闻名于世，公司的第一台锻造生产机器是在1986年引进的5,500吨级的锻压机，该公司在1989年、1991年和2004年，又分别引进了两台3,500吨级锻压机和10,000吨级锻压机。同是在2004年，Rays在美国开设了分公司Rays USA Inc.；2007年，Rays开始为Williams F1 Team（威廉士车队）提供F1赛车轮圈，8年后（2015年）Rays开始为丰田GR的WEC（世界耐力锦标赛）赛车供应赛用轮圈。

图：Rays为Williams FW35一级方程式赛车打造的轮圈，足以证明Rays旗下产品的性能和耐用性有多么强大。

图：除了F1以外，Rays还参加了WEC赛事，担当丰田GR车队的轮圈供应商。

现在Rays的轮圈有两种制造方法，一种是玩家们最喜闻乐见的锻造，Rays通过7道工序来完成轮圈的制作，其中RM Forging技术属于Rays的独门秘技。我们通常选购的Rays锻造轮圈基本上就是三种，包括单片式的铝/镁制轮圈，以及两片式的铝制轮圈。

图：Rays的锻造轮圈在三地四个工厂里进行生产，分别是大阪府的本社（图中建筑）、八尾工厂、八尾第二工厂以及奈良工厂。

图：眼尖的小伙伴，肯定能够认出它是什么型号的轮圈。

为了把Rays产品卖给更多消费者（例如预算不足或者越野等特定用途），公司同样拥有铸造轮圈的产品线，包含普通制造工艺的铝制轮圈和经过RCF（Rays流延成型工艺）的铝制轮圈。

图：位于静冈县滨松市的Rays铸造工厂。

图：正在经历RCF工艺流程的轮圈。

还有一点需要补充，针对不同的用途和气氛造型，Rays还分出了多个子品牌共用户选择，例如Volk Racing、Gram Lights、Versus、VMF、Waltz Forged、Homura、Team Daytona、A·Lap以及Two Brothers Racing等等，其中Volk Racing、VMF、Waltz Forged和A·Lap属于锻造轮圈系列，其余均为铸造轮圈子品牌（Gram Lights和Homura均采用RCF工艺制造）。

图：Volk Racing系列中最经典的产品，莫过于推出数十年仍无疑退休的TE37，但由于名气特别高，假冒伪劣现象特别严重。如果想买TE37这些热门轮圈的话，切记要多留一个心眼，认准了代理再购买，贵是贵点儿，但起码物有所值。

图：Gram Lights 57DR-X这款轮圈和TE37没有任何关系，只是造型相似，并且这款轮圈采用了铸造工艺和RCF工艺。

图：Waltz Forged S7轮圈兼顾了美观性和耐用性，非常适合欧洲品牌车型使用。

Rays轮圈产品从90年代中开始通过拆车件进入国内市场、到世纪交汇前后开始以水货形式进入更多车迷视野，再到2000年代后期由正规总代理引入国内市场销售，其产品能见度和正品率也在稳步提升，尤其是Volk Racing的几款经典造型，已经到了百搭皆准的受落度，也可见Rays作为日系后市场轮圈品牌是何等的深入民心了。