如果要说引擎的最大天敌的话，那应该就是高温了。不论是什么温度，它对于引擎的工作都会有一定的影响。例如进气温度，进气温度过高，会使得引擎容易出现爆震，虽然引擎会自动修正，但却会使得引擎没力。

Kemitec PG55 RC系列的冷却液乃是Kemitec专门为高性能改装车以及赛车开发的冷却液。

又例如水温油温过高，严重者更是会直接导致引擎报废。所以说引擎最大天敌是高温那一定是没有错的，可是尽管如此，引擎也是需要足够的温度才能达成最佳工作状态，因此我们既不能让引擎过冷也不能让引擎过热。

当然，引擎的散热系统已经帮我们完成了这样的需求，但问题是，是否有了这个系统就足够呢？答案是未必。特别是一些经过动力强化的引擎，又或者会让引擎长期高负荷运作的话，就更是如此。原因很简单，原厂配套的整套散热系统其实也考虑过引擎高负荷工作或者轻微的改动，但其搭配的冷却液，绝大部分都不会考虑到引擎会长期高负荷工作，那又怎能不出现高温的情况呢。想要获得更好的性能，最直接了当的方法当然是更换一款更具性能的冷却液产品，而下面所介绍的这种冷却液正是这样的产品，它就是Kemitec出品PG55 RC系列的冷却液。

Kemitec PG55 RC系列冷却液是Kemitec专门为了满足赛车以及装有高功率引擎的改装车的需求而生产的一款冷却液。其主要成分为丙二醇，这种材料被运用于多个不同的领域，而其吸热效能相对于其他材料要更强。在PG55 RC系列之中，这种材料的含量为55%，这样的比例也使得其具有很强的性能，而除了这种材料之外，跟PG55 RC还使用由Kemitec厂方自行过滤的“纯水”进行调配，这种“纯水”并非纯净水，而是一种经过特殊过滤，清除了水源之中的氯、二氧化碳、氮、氧等化学成分和微生物之后的水源，以此调配去丙二醇可以说是最佳的选择，这可以让PG55 RC真正能够起到很强的散热和吸热的能力。根据介绍，Kemitec PG55系列的产品在国外也是有着相当高的评价。

Kemitec经常活跃于赛场，所以从中收集到不少经验和数据，而不断改进其冷却液。

不论是Super GT、Super Formula、CTCC、TCR 等赛事都能看到Kemitec的使用者。

正所谓赛场是最好的练兵地，从赛事中可以更直接抵反应出产品的真正性能，而且赛场上其使用条件也更严苛。Kemitec当然也不会放过这样的机会，他们很早便已经投身赛事并受到了肯定，而目前Kemitec依然活跃于日本赛场，例如Super Formula、Super GT、D1 GP等赛事都有不少车队在使用他们的产品，其实除了RE本之外，比如本国的CTCC等赛事也有车队使用Kemitec，可见其认可度有多高了。